江蘇作為全國唯一同時擁有江河湖海的省份，水運優(yōu)勢得天獨厚。同時，作為造船大省，江蘇造船完工量、新接訂單、手持訂單三大指標已連續(xù)15年位居全國第一。為貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，推動江蘇新能源船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)精準對接，3月20日，由省船舶行業(yè)管理辦公室指導，省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會和儲能行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦的江蘇新能源船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展供需對接會在南京國際博覽中心召開，旨在搭建深化新能源船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交流合作平臺，進一步助力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與進步。
會議指出，江蘇高度重視新能源船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺《省政府關(guān)于加快打造更具特色的水運江蘇的意見》，加快現(xiàn)有高耗能、高排放運輸船舶的淘汰更新，推動現(xiàn)有航行于長江干線、京杭運河等中長距離、2000噸級以上的運輸船舶實施應(yīng)用LNG能源的改造。推進純電池動力技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用，引導建造、改造內(nèi)河電動船舶，推動在內(nèi)河港口、水上服務(wù)區(qū)等建設(shè)充換電站。目前，全省鏈主企業(yè)新能源船舶占比達50%以上。下一步，將貫徹落實好《江蘇省新能源船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案》，大力推進溧陽、泰興等一批新能源船舶基地建設(shè)，有序推動示范應(yīng)用，實施老舊營運船舶報廢更新補貼政策，推動新一輪老舊營運船舶更新?lián)Q代。
對接會上，省工信廳船舶處對新能源船舶產(chǎn)業(yè)政策進行了解讀；江蘇遠洋運輸有限公司介紹了純電動內(nèi)河集裝箱船的示范應(yīng)用與推廣；南京港（集團）有限公司輪駁分公司分享了長江首艘 4000 馬力純電動全回轉(zhuǎn)拖輪的建設(shè)及使用情況；江蘇科技大學闡述了新能源船舶發(fā)展的必要性及廣闊前景；中國船級社武漢規(guī)范研究所對電池動力船規(guī)范要求進行了專業(yè)解讀；江蘇悅達綠氫科技有限公司、惠州億緯鋰能股份有限公司、易航新能源科技（江蘇）有限公司、陽光電源股份有限公司分別就壓燃式純甲醇發(fā)動機、船用電池適配應(yīng)用及發(fā)展趨勢、醇氫電動船舶動力系統(tǒng)分析及展望、光儲協(xié)同驅(qū)動船廠能源轉(zhuǎn)型展開交流探討。
活動現(xiàn)場還舉行了集中簽約儀式。江蘇悅達綠氫科技有限公司與常州創(chuàng)氫能源科技有限公司就船舶氫燃料混合動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)簽約，華商天時海洋科技(江蘇)集團有限公司與江蘇現(xiàn)代造船設(shè)計有限公司就船舶氨燃料混合動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)簽約，新加坡-Atkeiinternational Pte ltd 與江蘇中智海洋工程裝備有限公司就新加坡港作拖輪及工程船綠色智能化改造升級簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。（省工信廳船舶處）