8月30日，上海振華重工為中交上航局建造的國內(nèi)首艘、世界最大艙容雙燃料動力耙吸挖泥船LNG氣體動力試航凱旋，靠泊振華啟東海工碼頭。
作為目前世界艙容最大的雙燃料動力耙吸式挖泥船，“新海鱘”輪在疏浚工程領(lǐng)域具有重要地位。該船可以隨時切換使用液化天然氣和柴油燃料作為動力系統(tǒng)，實現(xiàn)綠色環(huán)保節(jié)能的效果。此外，配備的國內(nèi)最先進、智能化程度最高的“一鍵疏?！焙汀翱ｑ{合一”系統(tǒng)，更是首次在國內(nèi)實現(xiàn)單人完成駕駛和疏浚作業(yè)。
本次LNG氣體動力試航是“新海鱘”輪建造最為重要的生產(chǎn)節(jié)點之一，其包含主機輔機燃油燃?xì)馇袚Q試驗、氣體模式下的主機耐久試驗、DP功能試驗、CPP及其操縱試驗以及氣體模式的挖泥、艏吹等多個重要試驗項目。試航前，項目團隊對該船氣體試航細(xì)致籌備，組織各相關(guān)部門梳理試航關(guān)鍵點和風(fēng)險點，推演各項環(huán)節(jié)和工序，召開專項會議，制定詳實處置預(yù)案。船舶于8月29日12：00啟程，經(jīng)海事部門、船東、船檢、監(jiān)造組、相關(guān)服務(wù)商的通力合作和密切配合，在24小時內(nèi)進行了10余項海上操作驗證和性能試驗，全程“零”安全事故，全部試驗項目順利完成，各項關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)指標(biāo)優(yōu)異。
近年來，公司始終貫徹綠色發(fā)展理念，積極踐行“雙碳”，堅持走綠色、低碳、可持續(xù)的發(fā)展之路，主動順應(yīng)綠色低碳智能船舶發(fā)展趨勢，推進“綠色化工廠、綠色化制造、綠色化產(chǎn)品”打造，通過能源替代、能效提升、綠色電力等措施，減少自身生產(chǎn)制造和運營中的碳排放，發(fā)揮節(jié)能降碳示范作用。去年，公司6兆瓦光伏項目順利并網(wǎng)發(fā)電，截至目前總計發(fā)電491萬度，等效種樹19萬棵，減少二氧化碳排放3391噸。空壓機增加熱能回收系統(tǒng)，利用機器運行產(chǎn)生的廢熱每年產(chǎn)出約2.5萬余噸超60℃以上的熱水，同時還降低了原冷干機的消耗，具有良好的社會、環(huán)境和經(jīng)濟效益。今年上半年，“新海鱘”輪經(jīng)權(quán)威機構(gòu)層層遴選、調(diào)研評審，成功獲評“產(chǎn)品碳足跡證書”。目前，公司正在積極申報江蘇省“綠色企業(yè)”，全面推動企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級。
LNG氣體動力試航的成功彰顯公司造船在綠色能源領(lǐng)域強大的建造實力。未來，公司將持續(xù)積極推進綠色轉(zhuǎn)型，通過堅持技術(shù)創(chuàng)新、加強節(jié)能減排、優(yōu)化生產(chǎn)流程等措施，為造船行業(yè)的綠色低碳發(fā)展做出積極貢獻，為“雙碳”目標(biāo)早日達成貢獻力量。（文：施燕 圖：吳錫松）