2024年5月16日
[刊首信息] 江蘇省人民政府正式發(fā)布《江蘇省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》 5月6日，江蘇省人民政府正式發(fā)布《江蘇省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》）?！缎袆?dòng)方案》提出，江蘇省將重點(diǎn)推動(dòng)運(yùn)輸船舶設(shè)備更新，鼓勵(lì)淘汰船齡達(dá)到老舊河船年限的內(nèi)河航運(yùn)船舶，推動(dòng)新能源和液化天然氣（LNG）等動(dòng)力船舶應(yīng)用。
《行動(dòng)方案》明確提出，到2027年，江蘇在工業(yè)、建筑、交通、農(nóng)業(yè)、科教、文旅、醫(yī)療、能源環(huán)境等領(lǐng)域的設(shè)備投資規(guī)模將較2023年增長(zhǎng)約30%；重點(diǎn)行業(yè)先進(jìn)產(chǎn)能比重大幅提高，高質(zhì)量耐用消費(fèi)品市場(chǎng)份額顯著增加，資源回收循環(huán)利用水平實(shí)現(xiàn)持續(xù)提升。
在實(shí)施設(shè)備更新行動(dòng)中，江蘇省將重點(diǎn)推動(dòng)制造業(yè)設(shè)備更新與技術(shù)改造，加快能源和環(huán)保領(lǐng)域設(shè)備更新，推進(jìn)建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域設(shè)備更新，以及推動(dòng)交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、教育文旅醫(yī)療等領(lǐng)域的設(shè)備更新。特別是在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，江蘇省將重點(diǎn)推動(dòng)運(yùn)輸車輛、船舶、港口設(shè)備的更新。其中，船舶領(lǐng)域?qū)⒐膭?lì)淘汰船齡達(dá)到老舊河船年限的內(nèi)河航運(yùn)船舶，推動(dòng)新能源和LNG等動(dòng)力船舶應(yīng)用，力爭(zhēng)到2027年純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船舶投放15艘以上。同時(shí)，《行動(dòng)方案》的任務(wù)清單中還明確提出了拆解更新船舶2400艘左右，改造港口老舊儲(chǔ)罐20個(gè)左右的目標(biāo)。
同時(shí)，將積極推進(jìn)企業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”。加快推動(dòng)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)數(shù)字化改造，打造一批智能制造車間、智能制造工廠和“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”標(biāo)桿企業(yè)，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和普及應(yīng)用，到2027年實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化改造全覆蓋并向中小企業(yè)延伸，數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率、關(guān)鍵工序數(shù)控化率分別超過(guò)90%、75%。（吳秀霞）
2024年一季度江蘇省船舶工業(yè)運(yùn)行情況 據(jù)統(tǒng)計(jì)，江蘇省一季度造船完工量為86艘618.8萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)29.3%，出口船舶占93.7%。造船完工量占全國(guó)份額的50.1%，占世界市場(chǎng)份額的26.9%。
國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群造船基地造船完工量為65艘552.1萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)47.8%，出口船舶占94.8%。造船完工量占全省總量的89.2%，占全國(guó)份額的44.7%，占世界市場(chǎng)份額的24.1%。
全省新接訂單量為156艘1047.4萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)74.6%，出口船舶占85.1%。新接訂單量占全國(guó)份額的43.4%，占世界市場(chǎng)份額的30.1%。
國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群造船基地新接訂單量為114艘852.0萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)121.2%，出口船舶占81.6%。新接訂單量占全省總量的81.3%，占全國(guó)份額的35.3%，占世界市場(chǎng)份額的24.6%。
全省手持訂單量為1028艘6968.8萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)38.9%，出口船舶占94.3%。手持訂單量占全國(guó)份額的45.2%，占世界市場(chǎng)份額的25.6%。
國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群造船基地手持訂單量為773艘5845.4萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)46.1%，出口船舶占94%。手持訂單量占全省總量的83.9%，占全國(guó)份額的37.9%，占世界市場(chǎng)份額的21.5%。（秘書處）
[生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)] 新大洋造船有限公司交付招銀金租第二艘皇冠63 PLUS散貨船 5月10日，蘇美達(dá)船舶一艘皇冠63 PLUS散貨船“LYNUX ERA（凌遠(yuǎn)時(shí)代）”號(hào)命名交付。該船是蘇美達(dá)船舶旗下新大洋造船為招銀金融租賃公司建造的4艘同型船中的第2艘。
當(dāng)天交付的“凌遠(yuǎn)時(shí)代”號(hào)是蘇美達(dá)船舶的主打產(chǎn)品——3.0版本皇冠63 PLUS散貨船。該船型長(zhǎng)199.90米，型寬32.26米，型深18.80米，設(shè)計(jì)航速13.5節(jié)，是蘇美達(dá)船舶自主品牌，融入先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，優(yōu)化船體線型設(shè)計(jì)，載貨量、航速、油耗等數(shù)據(jù)明顯優(yōu)化，滿足IMO Tier III 排放標(biāo)準(zhǔn)和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI 第三階段標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還具有能效管理入級(jí)、智能船舶符號(hào)。其可靠的質(zhì)量、卓越的性能，贏得了客戶的廣泛贊譽(yù)，截至目前已累計(jì)接單80多艘。（蘇美達(dá)船舶）
中船澄西船舶修造有限公司一船交付、一船開工 5月8日，該公司為華夏金融租賃有限公司建造的第六艘6.35萬(wàn)噸散貨船“OCEAN ELEGANCE”輪較合同期提前145天交付。該船從開工到交付僅用八個(gè)多月，充分彰顯了澄西造船速度。
“OCEAN ELEGANCE”輪于2023年8月15日開工，2024年3月16日下水，4月26日出海試航，5月8日交船，碼頭階段僅用時(shí)41天完成了系泊試驗(yàn)，碼頭系泊周期創(chuàng)新紀(jì)錄。船舶試航凱旋后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)勞動(dòng)節(jié)期間也不打烊，快速推進(jìn)航改進(jìn)度，提前完成船舶交付前的各項(xiàng)任務(wù)。
此次交付的63500噸散貨船是“海豚”64000噸散貨船的升級(jí)版，在結(jié)構(gòu)線型方面得到了進(jìn)一步優(yōu)化，船舶的快速性和耐波性明顯提高，滿足船舶能效指數(shù)第三階段標(biāo)準(zhǔn)；配置有消渦鰭和前置導(dǎo)輪節(jié)能裝置，油耗更低，更加節(jié)能環(huán)保。船舶總長(zhǎng)199.90米，型寬32.26米，設(shè)計(jì)吃水13.50米，服務(wù)航速13.50節(jié)，入級(jí)LR船級(jí)社。
5月9日，由該公司為中信金租建造的1號(hào)8.45萬(wàn)噸多用途船在澄西揚(yáng)州公司舉行開工儀式。此次開工建造的8.45萬(wàn)噸多用途船總長(zhǎng)225米，垂線間長(zhǎng)231.3米，型寬36米，型深21.05米，設(shè)計(jì)航速15.5節(jié)，入級(jí)CCS船級(jí)社。該船舶適應(yīng)性強(qiáng)、裝載效率高，能運(yùn)輸紙漿、集裝箱、新能源汽車等多種貨品。同時(shí)，該船型環(huán)保性能優(yōu)越，擁有高壓SCR系統(tǒng)和開式脫硫塔等環(huán)保設(shè)備，能夠滿足EEDI PHASE Ⅲ能效要求且低于基線50%，經(jīng)濟(jì)性突出。（張榮林 宮輝）
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司一船交付、一船命名 5月8日，該公司為國(guó)銀金融租賃建造的8.2萬(wàn)噸散貨船“CL XINYU”在上海長(zhǎng)興島簽字交付，這是該公司向國(guó)銀金租交付的第五艘系列船，已交付的四艘船舶在運(yùn)營(yíng)中表現(xiàn)優(yōu)異，為該輪即將開啟的首航打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
8.2萬(wàn)噸級(jí)系列散貨船是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的主打產(chǎn)品，在此基礎(chǔ)上，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工綜合市場(chǎng)需求，已完成自主研發(fā)設(shè)計(jì)8.25萬(wàn)噸級(jí)散貨船，并面向市場(chǎng)完成批量訂單承接。系列船設(shè)計(jì)秉持綠色環(huán)保理念，優(yōu)化船體線型，適應(yīng)能力強(qiáng)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性高，具有綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全等特點(diǎn)。
5月9日，該公司承建中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)的第四艘14100TEU集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)墨西哥（COSCO SHIPPING MEXICO）”輪在公司三號(hào)碼頭順利命名。
“中遠(yuǎn)海運(yùn)墨西哥”輪是該系列6艘14100TEU集裝箱船中的第四艘船。該船型融合了當(dāng)前最前沿的技術(shù)理念和航行經(jīng)驗(yàn)，具有設(shè)計(jì)先進(jìn)、低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，航速、油耗等性能均達(dá)到世界一流水平，是集裝箱船市場(chǎng)中最具有競(jìng)爭(zhēng)力的船型之一。
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工該系列已交付產(chǎn)品中，首制船“中遠(yuǎn)海運(yùn)巴西”輪作為中國(guó)和巴西建交50周年慶?；顒?dòng)之一、今年3月在巴西巴拉那瓜港舉行了首航儀式。在圣安東尼奧港以997箱的單船接載櫻桃貨柜量，刷新了當(dāng)?shù)馗劭诩o(jì)錄，為中國(guó)智利間的貿(mào)易添上濃墨重彩的一筆。（陸健 鄒偉）
江蘇海通海洋工程裝備有限公司為國(guó)航遠(yuǎn)洋建造的7.6萬(wàn)噸散貨船交付 5月13日，由該公司為國(guó)航遠(yuǎn)洋建造首艘76000載重噸綠色低碳散貨船“國(guó)遠(yuǎn)701”輪舉行交付暨首航儀式。
福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))股份有限公司、中國(guó)船級(jí)社、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、上海雙希海事發(fā)展有限公司、玉柴船舶動(dòng)力股份有限公司、拉薩紅獅物資有限公司、中天鋼鐵集團(tuán)(南通)有限公司、江蘇利電航運(yùn)有限公司、興業(yè)證券股份有限公司等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席儀式，一同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。
該船全長(zhǎng)225米，寬36.5米，型深18.8米，結(jié)構(gòu)吃水12.5米，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社，由上海船舶設(shè)計(jì)院（SDARI）設(shè)計(jì)，通過(guò)開發(fā)船舶線型、多工況優(yōu)化，采用減風(fēng)阻上建，配備消渦鰭、前置預(yù)導(dǎo)流(PSV)等節(jié)能技術(shù)，EEDI低于基線45%以上，是一款設(shè)計(jì)先進(jìn)、低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)能，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的船舶。另外，此次新造船采用船舶能效管理系統(tǒng)，包括對(duì)船舶主要耗能設(shè)備和油艙、油柜的燃油數(shù)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和獲取；采用大功率水泵變頻技術(shù)，結(jié)合環(huán)境溫度變化自動(dòng)調(diào)整水泵負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目的。(顧軍）
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司一船交付、兩船開工、兩船下水 5月9日，該公司為韓國(guó)船東批量建造的4500噸雜貨船首制船“DONGBANG RUBY”完工交付。該船長(zhǎng)86.4米，船寬15米，型深8米，設(shè)計(jì)吃水6米，設(shè)計(jì)航速11.8節(jié)，入級(jí)韓國(guó)船級(jí)社（KR）具備綠色環(huán)保、能耗低等特點(diǎn)，各項(xiàng)性能效率指標(biāo)均處于較高水平。
同日，為國(guó)投廈港海南拖輪有限公司設(shè)計(jì)建造的2艘全回轉(zhuǎn)拖輪順利開工。
5月13日，該公司為寧波油港輪駁有限公司設(shè)計(jì)建造的2艘3680kW全回轉(zhuǎn)拖輪“甬港消拖35號(hào)”“甬港消拖36號(hào)”順利下水。（徐桂忠 吳丹琴）
招商局金陵鼎衡船舶（揚(yáng)州）有限公司CMGT0039項(xiàng)目順利開工 5月15日，該公司建造CMGT0039項(xiàng)目順利開工，船級(jí)社代表、揚(yáng)州金陵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人出席了開工儀式。
該液罐將用于兄弟單位海門基地建造的9200PCTC雙燃料汽車滾裝項(xiàng)目，液罐為獨(dú)立C型雙耳罐，采用強(qiáng)化型噴涂發(fā)泡式絕緣，入DNV船級(jí)社。（鼎衡）
南通中集太平洋海洋工程有限公司超長(zhǎng)雙耳罐系列項(xiàng)目順利收官 5月10日，該公司在啟東生產(chǎn)基地順利交付一只3850m3LNG燃料罐。
此次交付的LNG 燃料罐是該系列2船套中的收官項(xiàng)目，后續(xù)將用于招商局金陵船舶（江蘇）公司建造的7000 PCTC雙燃料汽車滾裝船項(xiàng)目，液罐為獨(dú)立C型雙耳罐，總長(zhǎng)約46米，屬于超長(zhǎng)罐，入級(jí)DNV船級(jí)社。（朱楓 陳姝蒨）