2023年11月16日
[刊首信息] 江蘇船協(xié)“江蘇省先進社會組織”“江蘇省5A社會組織”受表彰11月6日，2023長三角社會組織協(xié)同發(fā)展（蘇州）大會暨江蘇省社會組織展示交流會在蘇州開幕。江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會榮獲首屆“江蘇省先進社會組織”稱號，并再次被評為“江蘇省5A社會組織”。江蘇是經(jīng)濟大省，同時也是社會組織大省，全省登記社會組織達(dá)7.7萬個，總數(shù)居全國第一。近年來，江蘇持續(xù)深入推進社會組織領(lǐng)域改革創(chuàng)新，著力打造“蘇社有為”品牌，全省廣大社會組織堅持黨建引領(lǐng)，履行社會責(zé)任，主動擔(dān)當(dāng)作為，在促進經(jīng)濟發(fā)展、繁榮社會事業(yè)、助力脫貧攻堅、服務(wù)鄉(xiāng)村振興、優(yōu)化營商環(huán)境、創(chuàng)新社會治理、推動生態(tài)保護、擴大對外交往等方面發(fā)揮了積極作用，成為了服務(wù)重大戰(zhàn)略、助力全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的生力軍。為表彰先進、樹立典型、引導(dǎo)和激勵全省社會組織扛起“爭當(dāng)表率、爭做示范、走在前列”的光榮使命，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，并報省創(chuàng)建達(dá)標(biāo)評比表彰工作協(xié)調(diào)小組辦公室備案，省民政廳、省人力資源社會保障廳于2022年9月組織開展了首屆“江蘇省先進社會組織”評選表彰活動。(秘書處）
[生產(chǎn)與經(jīng)營] 江蘇新時代造船有限公司提前完成年度交船目標(biāo)11月7日上午，該公司舉行為新加坡船東EPS建造的2#7000TEU集裝箱船“CMA CGM EXEMPL ARITY”號簽字交付儀式，總經(jīng)理劉海金、常務(wù)副總經(jīng)理張玉永與EPS公司代表倪杰出席活動，張玉永與倪杰代表雙方在交船文本上簽字，2#7000箱集裝箱船正式交付船東運營。
據(jù)了解，EPS在新時代造船共訂造7艘7000箱集裝箱船，此次交付的是該系列集裝箱船中的第3艘船。該系列船總長272.5米，型寬42.8米，型深24.6米，設(shè)計吃水13米，結(jié)構(gòu)吃水15米，載重噸為8.4萬噸。此船成功交付，標(biāo)志著該公司2023年27艘計371.15萬載重噸的年度交船目標(biāo)全面完成。該公司今年交付的船舶產(chǎn)品船型眾多，包括210000噸雙燃料動力散貨船11艘、115000噸油船2艘、120000噸散貨船4艘、50000噸Ⅱ類化學(xué)品船6艘、7000箱集裝箱船3艘、13000箱集裝箱1艘。
該公司生產(chǎn)任務(wù)充足，截至目前，年度新接訂單39艘，載重噸594萬噸；在手訂單98艘，計1281萬載重噸，其中雙燃料動力船舶49艘，計745.5萬載重噸。生產(chǎn)任務(wù)排至2027年，滿足三年滾動計劃需求，且當(dāng)下最熱門的綠色低碳船型雙燃料動力船舶已經(jīng)成為企業(yè)當(dāng)前及未來一段時期的拳頭產(chǎn)品。（盧浴宇）
揚子江船業(yè)集團兩艘集裝箱船順利交付 11月14日，揚子江船業(yè)集團新?lián)P子造船為船東日本LEPTA公司建造的3500TEU集裝箱船“MAERSK OLYMPIC”輪順利交付。
“MAERSK OLYMPIC”輪總長200米，型寬36.4米，型深20.6米，入級美國船級社（ABS）。該船于2022年12月開工建造，同型共有10艘系列船，該船為系列船中的第六艘，交付后投入全球頂級集運巨頭馬士基公司船隊運營。
11月9日，揚子江船業(yè)集團為中聯(lián)航運、浦銀金租合作訂造的首艘2400TEU集裝箱船“CUL QINGDAO”輪命名并交付。2021年6月11日，揚子江船業(yè)集團與中聯(lián)航運有限公司簽訂兩艘2400TEU集裝箱船建造合同。“CUL QINGDAO”輪的交付，標(biāo)志著中聯(lián)航運與揚子江船業(yè)兩家民營控股的航運-造船企業(yè)首度合作成功，響應(yīng)了國家鼓勵民營經(jīng)濟發(fā)展的政策。同時，這也是中聯(lián)航運與浦銀租賃合作訂造四艘新船中的第一艘交付船舶，體現(xiàn)了產(chǎn)融結(jié)合的發(fā)展精神。
據(jù)悉，現(xiàn)在到2024年第一季度，中聯(lián)航運還將有3艘2400TEU和2700TEU的新船陸續(xù)交付。中聯(lián)航運將根據(jù)市場需求和運力供求變化，在中程和短程航線中合理投放和靈活調(diào)配運力，充分發(fā)揮新船的成本優(yōu)勢和運營效能，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，幫助企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。（揚子江船業(yè)）
江蘇韓通船舶重工有限公司建造的8.2萬噸散貨船交付 11月8日，該公司為克羅地亞Atlant Kamsarmax Corporation船東建造的8.2萬噸散貨船首制船“AP DUBROVNIK”簽字交付。該船型是由上海船舶設(shè)計院設(shè)計，該船總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，入級法國船級社（BV）。選用TIER 3型主機，船舶適應(yīng)性能更強，運輸經(jīng)濟性更高，具有低耗、綠色環(huán)保、節(jié)能高效等諸多優(yōu)點。（韓軒）
招商局金陵船舶（南京）有限公司交付EPS首艘7000車位雙燃料汽車運輸船 10月31日，招商工業(yè)南京金陵為東太平洋航運公司（EPS）建造的首艘7000車位雙燃料汽車運輸船成功交付，命名暨交船儀式在南京金陵儀征廠區(qū)舉行。
據(jù)悉，該船是由中國船舶集團上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計的新一代環(huán)保型7000車位雙燃料汽車滾裝船，入級挪威船級社（DNV）。全船設(shè)有12層汽車甲板，其中8層為固定式，4層為活動式，設(shè)計載車量7070余標(biāo)準(zhǔn)車位，適裝傳統(tǒng)燃料或新能源汽車、卡車及拖車等各種車型，適貨能力強、裝載靈活度大。
該船型采用綠色清潔LNG燃料的低碳設(shè)計，配置“軸帶發(fā)電機＋鋰電池”混合動力，并配設(shè)光伏系統(tǒng)，從而大幅減少了硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳等溫室氣體排放，優(yōu)化降低電能消耗，同時顯著降低近岸和港口水域內(nèi)的污染物排放和噪聲水平，是為節(jié)能減排的新舉措。該船采用高壓雙燃料系統(tǒng)，配備兩個2000立方米LNG儲氣罐，通過采用LNG燃料和多項環(huán)保技術(shù)，能夠有效減少硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和碳排放，滿足國際海事組織TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)，具有經(jīng)濟環(huán)保、安全高效等特點，是新一代先進環(huán)保船舶的典型代表。（戚春鋒）
揚州中遠(yuǎn)海運重工有限公司建造的8.2萬噸散貨船命名 11月3日，該公司承建工銀金租/恒榮海運首制8.2萬噸散貨船命名。該船型總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，結(jié)構(gòu)吃水14.5米，設(shè)計吃水航速14節(jié)。該輪入級CCS船級社，滿足Tier Ⅲ排放要求，可同時滿足新老巴拿馬運河的通行要求，適應(yīng)性能更強，運輸經(jīng)濟性更高，具有綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全等特點。（鄒偉）
江蘇海通海洋工程裝備有限公司一艘76000噸內(nèi)貿(mào)散貨船交付 11月14日，該公司為安豐海運建造的76000噸內(nèi)貿(mào)散貨船“安豐08”號順利交付。該輪總長225米，型寬36.5米，型深18.8米，滿載吃水12.5米，航速13節(jié)，最大載重接近76030噸，是進江最大型內(nèi)貿(mào)散貨船，入級中國船級社（CCS）。（顧軍）
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司兩船交付、兩船搭載、一船下水 11月13、15日，由該公司為中遠(yuǎn)海運散貨運輸有限公司“一帶一路”項目——幾內(nèi)亞鋁土礦項目配套建造的第三批次12000載重噸甲板貨船“益駁503”“益駁504”分別完工交付。該船型總長117.25米，型寬28米，型深7.6米，航速11節(jié)，續(xù)航力12000海里。
11月11日、8日，為國內(nèi)船東批量設(shè)計建造的兩艘2×1912kW全回轉(zhuǎn)拖輪分別搭載。9日，為國內(nèi)船東設(shè)計建造的4000HP全回轉(zhuǎn)拖輪順利吊裝下水。(徐桂忠 吳丹琴)
南通中集太平洋海洋工程有限公司建造12000方LNG運輸加注船“海洋石油302”成功下水 11月5日，該公司為中海油能源發(fā)展股份有限公司旗下海洋石油陽江實業(yè)有限公司建造的12000立方米LNG運輸加注船“海洋石油302”在中集太平洋海工西廠區(qū)舉行下水儀式，標(biāo)志著該船建造實現(xiàn)新的里程碑。
“海洋石油302”由中國船舶集團上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)設(shè)計，船長132.9米、寬22米、深11.8米。該船是國內(nèi)首艘通過中國船級社（CCS）入級建造檢驗的LNG運輸加注船，配置兩個C型罐，單體容量為6000方，可滿足所有艙型LNG燃料船的加注任務(wù)，被譽為加注船界的“萬金油”。此外，該船LNG加注能力最高達(dá)2000立方米/小時，可在短時間內(nèi)高質(zhì)量完成大型LNG燃料船的加注任務(wù)。
“海洋石油302”是我國首艘自設(shè)計建造之初就兼具LNG運輸及加注功能的綠色氣體船，可航行于無限航區(qū)和B級冰區(qū)，亦可行至長江蕪湖航段，完工交付后將在長三角和環(huán)渤海區(qū)域執(zhí)行“船對船”和“船對岸”的加注、“反輸/補液”服務(wù)和為大型LNG動力船進行出廠前“惰化、冷艙、氣試”及LNG的運輸?shù)确?wù)。（陸警慶子）
中船澄西船舶修造有限公司三艘6.35萬噸散貨船連續(xù)完成三大節(jié)點 11月1日，該公司為華夏金融租賃有限公司建造的三艘6.35萬噸散貨船同日完成下水、上船臺、開工三大節(jié)點。當(dāng)天，該公司為華夏金租建造的第三艘6.35萬散貨船勝利下水，刷新該船型最短船臺周期紀(jì)錄。為華夏金租建造的第四艘6.35萬噸散貨船首個分段上船臺。為華夏金租批量建造八艘6.35萬噸散貨船中的最后一艘船順利開工。（中船澄西）
江蘇大津重工有限公司建造的系列5200噸多用途船完成重要節(jié)點 近期，該公司為德國船東JSP公司批量建造的5200噸多用途干貨船迎來了一船接水、雙船上船臺節(jié)點。
11月6日，10#5200噸多用途干貨船項目在企業(yè)室內(nèi)船臺順利接水。7日，11#、12#5200噸多用途干貨船項目在企業(yè)室內(nèi)船臺實現(xiàn)上船臺節(jié)點，并正式進入船臺組裝合攏階段，相關(guān)配套的安裝工作將全面展開。（陳云）
招商工業(yè)海門基地完成9100車雙燃料滾裝船LNG罐首次吊裝 近日，招商工業(yè)海門基地順利完成9100車雙燃料滾裝船LNG罐吊裝進艙落位及環(huán)氧澆筑工作。
LNG罐是9100車雙燃料滾裝船的關(guān)鍵裝備，本次施工是海門基地項目團隊首次進行該種罐體的吊裝及澆筑作業(yè)，為保證LNG罐吊裝入艙與環(huán)氧澆筑兩個工作順利完成并實現(xiàn)降本增效，項目管理團隊前期進行了大量的調(diào)查研究和精心策劃，并制定了詳細(xì)的安裝方案。此次LNG罐的順利安裝對海門基地PCTC系列船項目建造有著重要意義。(招商)
南通中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司為東方海外建造首艘16000TEU集裝箱船開工 11月2日，該公司為東方海外建造的首艘16000TEU集裝箱船開始鋼板切割，正式拉開16KTEU系列集裝箱船訂單建造大幕。16000TEU系列集裝箱船是東方海外在南北川崎的第二個項目，是24KTEU系列集裝箱船項目的延續(xù)和升級。（曹萬鵬）