2023年8月1日
[刊首信息] 鎮(zhèn)江召開船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展大會(huì) 7月14日，由江蘇省工業(yè)和信息化廳、省科學(xué)技術(shù)廳和鎮(zhèn)江市政府舉辦的船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展大會(huì)在鎮(zhèn)江隆重召開。江蘇省省長許昆林出席大會(huì)，工信部副部長辛國斌、副省長胡廣杰、鎮(zhèn)江市委書記馬明龍出席并致辭，中國工程院院士吳有生、省工信廳廳長朱愛勛、市長徐曙海等出席。來自全國各地船海領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓、專家學(xué)者共500多人云集鎮(zhèn)江，共襄船海盛舉、共話向海圖強(qiáng)，以推進(jìn)船海領(lǐng)域創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。江蘇省船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)紫瘜＜?、省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長、江蘇科技大學(xué)黨委書記葛世倫，省船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)紫瘜＜?、省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長蔣志勇出席會(huì)議并接受媒體記者采訪。
辛國斌副部長表示，工業(yè)和信息化部將聚焦國家重大戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大需求，強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，加快突破瓶頸制約，補(bǔ)齊短板弱項(xiàng)，加快船舶與海洋工程裝備高端化、智能化、綠色化發(fā)展。發(fā)揮船舶與海洋工程裝備總裝建造企業(yè)帶動(dòng)作用，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈資源區(qū)域集聚，推動(dòng)造船基地優(yōu)化升級(jí)。推進(jìn)高水平對(duì)外開放，增強(qiáng)國內(nèi)國際兩個(gè)市場兩種資源聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，建設(shè)船舶與海洋工程裝備綜合產(chǎn)業(yè)集群。工信部將持續(xù)支持江蘇船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
副省長胡廣杰在講話中說，要充分發(fā)揮南通、泰州、揚(yáng)州地區(qū)海工裝備和高技術(shù)船舶國家先進(jìn)制造業(yè)集群的引領(lǐng)、帶動(dòng)和推動(dòng)作用，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群再造工程和重大技術(shù)裝備的攻關(guān)工作，圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈”、特色產(chǎn)業(yè)“建鏈”、設(shè)計(jì)能力“延鏈”、配套集成“補(bǔ)鏈”，進(jìn)一步做大做強(qiáng)一批總裝型鏈主企業(yè)和培育一批掌握獨(dú)門絕技的專精特新“小巨人”制造型企業(yè)，推動(dòng)船舶海工產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化發(fā)展。
胡廣杰在講話中勉勵(lì)江蘇科技大學(xué)聚焦產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)和短板領(lǐng)域，開展原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，著力打造全國重要的船舶產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新高地。瞄準(zhǔn)重大項(xiàng)目、技術(shù)創(chuàng)新等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，在建設(shè)具有國際競爭力和影響力的船舶海工先進(jìn)制造業(yè)集群中做出新貢獻(xiàn)。
船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是實(shí)施海洋強(qiáng)國、制造強(qiáng)國和交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。作為船舶工業(yè)大省，江蘇在船舶與海洋工程裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、配套等領(lǐng)域具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。本次大會(huì)圍繞“筑夢深藍(lán)、智造強(qiáng)國”主題，由中國工程院院士、中國船舶科學(xué)研究中心研究員吳有生作“船舶海工智能制造高質(zhì)量發(fā)展方向”主旨報(bào)告，工業(yè)和信息化部中小企業(yè)局宣講“專精特新”企業(yè)相關(guān)政策，江蘇省工業(yè)和信息化廳發(fā)布世界級(jí)船舶海工產(chǎn)業(yè)集群培育意見，中國船舶集團(tuán)、中國海洋石油集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司發(fā)布應(yīng)用場景需求。大會(huì)還舉辦了船舶制造與關(guān)鍵配套、綠色智能發(fā)展兩場供需對(duì)接活動(dòng)。（夏紀(jì)福）
江蘇科技大學(xué)獲3項(xiàng)國家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng) 7月24日，教育部公布了《教育部關(guān)于批準(zhǔn)2022年國家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的決定》。
江蘇科技大學(xué)《產(chǎn)業(yè)伴生與企業(yè)嵌入：船海制造業(yè)信管專業(yè)人才培養(yǎng)模式重構(gòu)》《船海類高校大學(xué)生“1621”素質(zhì)培養(yǎng)模式的構(gòu)建與實(shí)踐》等2項(xiàng)成果喜獲高等教育（本科）國家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，江科大和江蘇船協(xié)參與的成果《現(xiàn)代造船工匠培養(yǎng)體系的創(chuàng)新與實(shí)踐》喜獲職業(yè)教育國家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)?！冬F(xiàn)代造船工匠培養(yǎng)體系的創(chuàng)新與實(shí)踐》的教學(xué)成果由江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江蘇科技大學(xué)、江蘇海洋大學(xué)、江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司等單位共同完成。（秘書處）
[生產(chǎn)與經(jīng)營] 上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司4000噸全回轉(zhuǎn)起重船“海峰2001”舉行交船儀式7月25日，振華重工啟東海工舉行為中交海峰風(fēng)電建造的“施工+運(yùn)輸”一體化4000噸全回轉(zhuǎn)起重船“海峰2001”交船儀式。
“海峰2001”總長195米，型寬46.9米，型深16米，設(shè)計(jì)航速10節(jié)。該船采用最新的工程設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)手段，具備出色的操作性能和可靠性，船艉設(shè)置一臺(tái)起重能力為固定尾吊4000噸、全回轉(zhuǎn)吊3000噸的大型海洋工程起重機(jī)。具有DP-2動(dòng)力定位能力，配備8點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)，采用6.6千伏高壓配電系統(tǒng)，船舶設(shè)計(jì)充分考慮新技術(shù)和智能化應(yīng)用，在節(jié)能效果、公共安全標(biāo)準(zhǔn)等方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。（施燕）
江蘇新?lián)P子造船有限公司交付中谷海運(yùn)第10艘4600TEU集裝箱船 7月20日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為上海中谷物流股份有限公司建造的第10艘4600TEU集裝箱船“中谷長沙”輪順利交付。該船總長228米，型寬40米，設(shè)計(jì)吃水13.75米，可載運(yùn)4636個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。（揚(yáng)子江船業(yè)）
南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司交付華夏金租首艘6.4萬噸散貨船 7月18日，該公司舉行為華夏金融租賃有限公司建造的首艘6.4萬噸散貨船“FW MERCURY”號(hào)命名及交付儀式，“FW MERCURY”輪是“NACKS”第10艘6.4萬噸散貨船。
64000噸超靈便型散貨船是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎貫徹綠色低碳設(shè)計(jì)理念，自主研發(fā)新新一代超靈便型散貨船，具有低油耗、大艙容、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，能夠滿足國際海事組織（IMO）所規(guī)定的能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。(川崎）
招商局金陵船舶（南京）有限公司交付一艘1100TEU集裝箱船 7月25日上午，該公司建造的1100TEU集裝箱船“中外運(yùn)南通(SNL NANTONG)”輪在舟山舉行命名暨交接儀式。
據(jù)了解，“中外運(yùn)南通”輪1100TEU集裝箱船是集經(jīng)濟(jì)性、安全性于一體的綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船舶。該船投入運(yùn)營后，主要服務(wù)于日韓和東南亞區(qū)域集裝箱運(yùn)輸。船舶總長147.9米，型寬23.25米，型深11.5米，載箱量1182標(biāo)箱，相比SDARI第二代1100TEU集裝箱船，該船具有載重量大，可載重箱、冷箱、高箱數(shù)量多，航速快、油耗低等明顯優(yōu)勢。(戚春鋒）
江蘇新時(shí)代造船有限公司一船交付、兩船合攏 7月20日上午，該公司舉行為EPS建造的首艘7000箱集裝箱船簽字交付儀式。
據(jù)悉，EPS在新時(shí)代造船共訂造7艘7000箱集裝箱船，當(dāng)天交付的是該系列集裝箱船中的首艘船舶。該系列船總長272.5米，型寬42.8米，型深24.6米，設(shè)計(jì)吃水13米，結(jié)構(gòu)吃水15米。
24日，該公司在1#塢區(qū)域內(nèi)分別舉行船舶進(jìn)塢合攏儀式，35#、46#50000噸Ⅱ類化學(xué)品船的船體分段開始合攏組裝。50000噸Ⅱ類化學(xué)品船長183.23米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計(jì)吃水11米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，載重噸49200噸（結(jié)構(gòu)吃水下），航速14.2節(jié)，配置主機(jī)型號(hào)為MAN B&W 6G50ME-C9.6 Tier III (SCR)。（盧浴宇）
中船澄西船舶修造有限公司兩天完成三大節(jié)點(diǎn) 7月25日上午，該公司為船東Vitol公司建造的3.7萬噸瀝青船首個(gè)分段在揚(yáng)州公司上船臺(tái)，開始連續(xù)搭載。
同日下午，為希臘船東PRODIGY公司建造的第三艘8.2萬噸散貨船“米諾卡”輪較合同交船期提前98天交付。“米諾卡”輪為卡姆薩爾型第四代8.2萬噸散貨船。船舶總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，服務(wù)航速14節(jié)，滿足國際海事組織TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)，主機(jī)配置有高壓脫硝SCR系統(tǒng)，入級(jí)BV船級(jí)社。
7月24日上午，該公司為CHELLARAM建造的49號(hào)8.2萬噸散貨船在澄西揚(yáng)州公司勝利下水。（孔德寶紅軍）
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司21萬噸散貨船順利命名 7月20日，該公司為中信金融租賃/浙江協(xié)海集團(tuán)建造的兩艘21萬噸散貨船中的首艘船“XH META”號(hào)在揚(yáng)州命名。
“XH META”輪總長299.95米，型寬50米，型深25米，是一款設(shè)計(jì)先進(jìn)、低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)能的產(chǎn)品，航速、油耗等性能均達(dá)到世界一流水平。（王偉州）
新大洋造船有限公司為國銀金融租賃股份有限公司建造的首制皇冠63000噸散貨船命名 7月26日，該公司為國銀金融租賃股份有限公司打造的首制皇冠63 PLUS（CROWN63 3.0版本）舉行命名儀式，意味著CROWN63 3.0時(shí)代到來。通過與日本專業(yè)設(shè)計(jì)公司合作，重新優(yōu)化船體線型，并采用節(jié)能降耗設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢船型更新升級(jí)。載貨量大幅增加，航速、油耗的數(shù)據(jù)也比CROWN63 2.0版本有明顯提升。截至目前，該公司CROWN63 3.0版本手持訂單47艘。（新大洋）
全球首制700TEU江海直達(dá)純電池動(dòng)力集裝箱船在揚(yáng)州出塢7月26日上午，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司承建中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展的首制純電池動(dòng)力集裝箱船N997輪在揚(yáng)州順利下水。
700TEU純電池動(dòng)力集裝箱船是世界首制江海直達(dá)大型純電池動(dòng)力集裝箱船，其裝船電池容量為全球最大。該系列船總長119.8米，型寬23.6米，通過箱式移動(dòng)電源進(jìn)行換電續(xù)航，全航程采用電池動(dòng)力推進(jìn)，預(yù)設(shè)電池容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國際/國內(nèi)現(xiàn)有船型，在純電動(dòng)集裝箱船裝箱數(shù)、載重噸以及電池容量方面均處于世界領(lǐng)先地位。建成后將被投運(yùn)到長江航線運(yùn)營，從而實(shí)現(xiàn)黃金水道的綠色升級(jí)。（陸健 王偉州）
招商工業(yè)海門基地簽署4艘9100車PCTC訂單7月17日，招商工業(yè)海門基地與挪威禮諾航運(yùn)再次簽署4艘9100車PCTC訂單。目前，已承接26艘PCTC船。
此次簽署的曙光級(jí)PCTC，由招商工業(yè)旗下Deltamarin公司進(jìn)行設(shè)計(jì)，運(yùn)載能力達(dá)9100車。除可使用LNG和常規(guī)燃料外，還支持生物燃油，擁有DNV船級(jí)社頒發(fā)的“氨燃料就緒和甲醇燃料就緒”的船級(jí)符號(hào)，未來該船配備的多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過修改后，可以使用氨或甲醇等零碳燃料。（招商工業(yè)）