2023年7月16日
[刊首信息] 江蘇省船舶工業(yè)軟件大賽決賽落幕 由江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、鎮(zhèn)江市京口區(qū)大禹山創(chuàng)意新社區(qū)管委會舉辦的江蘇省船舶工業(yè)軟件大賽決賽暨鎮(zhèn)江市信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推介大會于7月11日落下帷幕。
本次大賽堅持以賽引才、以賽促產(chǎn)，注重讓信息技術(shù)應(yīng)用賦能我省特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢領(lǐng)域，從而形成創(chuàng)新支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好氛圍。本次大賽分企業(yè)組、創(chuàng)意組2個組別，經(jīng)層層選拔，共有23支隊伍進入決賽。通過一天的激烈角逐，最終，來自江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司的“船舶管子加工MES系統(tǒng)”項目、江蘇科技大學(xué)的“錨泊系統(tǒng)數(shù)字化設(shè)計和拉錨試驗評估軟件”項目分別獲得企業(yè)組、創(chuàng)意組一等獎。
來自中船奧藍托無錫軟件技術(shù)有限公司、江蘇陽明船舶裝備制造技術(shù)有限公司和圓欣智能（鹽城）科技技術(shù)有限公司、江蘇科技大學(xué)海洋裝備研究院、南京友一智能科技有限公司的項目分別獲二等獎、三等獎。（秘書處）
第十二屆全國海洋航行器設(shè)計與制作大賽金陵區(qū)域賽在江科大舉行 7月4日至5日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、中華人民共和國工業(yè)和信息化部指導(dǎo)，中國船舶集團有限公司、教育部科技司、中國造船工程學(xué)會、中國船級社、江蘇省造船工程學(xué)會、江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會主辦，江蘇科技大學(xué)承辦的第十屆全國海洋航行器設(shè)計與制作大賽金陵區(qū)域賽在江蘇科技大學(xué)長山校區(qū)成功舉行，本次比賽由船舶與海洋工程學(xué)院組織開展。經(jīng)過激烈的角逐，《鉸鏈式基礎(chǔ)風(fēng)力機》等25項作品獲本屆競賽一等獎；《一種漁-旅-光融合的可移動式海上牧場》等43項作品獲得本屆競賽二等獎；《兩棲仿生低噪機器龜》等49項作品獲得本屆競賽三等獎。（夏志平）
[生產(chǎn)與經(jīng)營] 南通中遠海運川崎船舶工程有限公司交付東方海外第二艘24188TEU集裝箱船 7月3日，該公司為東方海外（國際）貨柜航運有限公司建造的第二艘24188TEU超大型集裝箱船“東方土耳其（OOCL TURKIYE）”正式交付。
該船長399.99米，船寬61.3米，載箱量約24000標箱，能效指數(shù)EEDI優(yōu)于基準值50%以上，遠超國際海事組織（IMO）Phase3階段要求，單箱油耗在同級別船型中達到世界領(lǐng)先水平。（錢程）
揚州中遠海運重工有限公司交付PRODIGY第3艘8.2萬噸散貨船 7月12日，該公司為希臘船東PRODIGY建造的第3艘8.2萬載重噸散貨船“阿德萊德（ADELAIDE）”輪在上海長興島簽字交付。至此該項目的3艘系列船在兩個月內(nèi)全部順利交付。
該輪總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，結(jié)構(gòu)吃水14.5米，設(shè)計吃水航速14節(jié)。該輪入級BV船級社，滿足Tier Ⅲ排放要求。（鄒偉）
中船澄西船舶修造有限公司交付交銀金租一艘6.4萬噸木屑船 近日，該公司為交銀金融租賃有限責(zé)任公司建造的8號64000噸木屑船“SDM TIANJIN”輪在揚州簽字交付。船舶總長210米，垂線間長206.5米，型寬37米，型深23.5米，設(shè)計航速14.1節(jié)，入級日本船級社（NK）。（戴京衛(wèi) 宮輝）
招商工業(yè)海門基地建造的4.8萬噸重吊運輸船交付 近日，招商工業(yè)海門基地為Seaway 7建造的4.8萬噸重吊船“Seaway Alfa Lift”號順利出塢離廠。
該重吊運輸船專門為裝載、運輸、吊裝和安裝海上風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)計，是為海上風(fēng)電領(lǐng)域特別設(shè)計和建造的世界上最大、最具創(chuàng)新性的海上風(fēng)電施工船，這艘全球首制48000MT半潛重吊運輸船由Ulstein設(shè)計，總長216.3米，型寬56米，設(shè)計吃水8米，最大半潛吃水27.6米，起重能力3000噸。主甲板可裝載面積為8310平方米，艏樓甲板可裝載面積為2470平方米，總載重噸達48,000噸。（招商工業(yè)）
揚子三井造船有限公司交付NAVIBULGAR首艘31800噸大湖型散貨船 7月6日下午，揚子江船業(yè)集團旗下?lián)P子三井造船為保加利亞國家航運公司（NAVIBULGAR）建造的第一艘31800DWT大湖型散貨船“MUSALA”輪舉行命名交船儀式。
據(jù)悉，“MUSALA”輪是揚子三井今年交付的第七艘船。船長189.98米，型寬23.70米，型深14.60米，設(shè)計吃水10.00米，結(jié)構(gòu)吃水10.50米。（揚子江船業(yè)）
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司3艘全回轉(zhuǎn)拖輪順利交付 7月12日，由該公司為太倉港長海船務(wù)公司建造的4020kW全回轉(zhuǎn)拖輪“太港拖15”完工交付。該船總長38.7米，型線長36.8米，型寬10.5米，型深4.6米，續(xù)航力1000海里，航速13.8節(jié)。
10日，該公司為寧波油港輪駁公司設(shè)計建造的2艘4116kW消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖船“甬港消拖15號”“甬港消拖16號”完工交付。該型船總長42.75米，型長40.25米，型寬11米，型深5.05米，續(xù)航力≥1200海里，航速13.25節(jié)。（鎮(zhèn)船）
南通中集太平洋海洋工程有限公司交付全球首臺明陽智能風(fēng)機一體化裝備 7月10號，該公司青洲四二標段最后三套在舟山中集風(fēng)電裝備有限公司歐華基地順利交付。
“風(fēng)機基礎(chǔ)導(dǎo)管架+網(wǎng)箱”融合一體化裝備以風(fēng)機導(dǎo)管架為支撐平臺，高度和普通導(dǎo)管架一樣的同時，重量比普通導(dǎo)管架高出200多噸，配置高性能網(wǎng)衣系統(tǒng)及智能化養(yǎng)殖系統(tǒng)，形成集海上風(fēng)力發(fā)電、深遠海養(yǎng)殖于一體的“風(fēng)漁”融合智能化裝備。其養(yǎng)殖水體約為5000立方米，可養(yǎng)魚約15萬尾，裝備投運后將開展石斑魚等高品質(zhì)魚種養(yǎng)殖，預(yù)計投產(chǎn)后年漁獲量可達75噸。（陸警慶子）
泰州三福船舶工程有限公司首制1300TEU甲醇雙燃料集裝箱船開工建造 7月4日，該公司為挪威船東MPCC建造的1300TEU雙燃料（甲醇）集裝箱船首制船舉行開工儀式。
該船由上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計，船舶總長149.95米，型寬26.8米，型深14.6米，結(jié)構(gòu)吃水9.9米，最大載重量約18700噸，最大裝箱數(shù)1328TEU，其中冷藏集裝箱380TEU，最大航速18節(jié)，本項目采用OPEN TOP無艙蓋設(shè)計，船型推進系統(tǒng)采用MAN 6S50ME-C9.6-LGIM-EcoEGR雙燃料(甲醇和MGO)動力主機，配有軸帶發(fā)電機、首尾側(cè)推、直流母排和PTH（“帶我回家”）等先進系統(tǒng)；配置250KWh鋰電池作為輔助電力系統(tǒng)，本著削峰填谷的設(shè)計理念，使船舶在各種工況下的電力負荷波動平穩(wěn)。同時配有高壓岸電系統(tǒng)，實現(xiàn)港口零排放。（三福重工）
江蘇大津重工有限公司交付甌洋海工“甌洋007”號風(fēng)電安裝平臺 7月3日，該公司為上海甌洋海洋工程集團有限公司（甌洋海工）建造的甌洋第四代OY-SEU800系列800噸自升式風(fēng)電安裝平臺“甌洋007”號舉行交付儀式。
“甌洋007”平臺型長90米，型寬43米，型深8米；作業(yè)水深可達65米；主吊最大吊重1000噸，水面以上吊高超過170米，入級中國船級社（CCS）。（陳云）
中船澄西船舶修造有限公司與華夏金租簽訂2艘8.26萬噸散貨船建造合同 7月12日，該公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與華夏金融租賃有限公司簽訂了2艘8.26萬噸散貨船建造合同。該項目船型屬中船澄西自主研發(fā)，具有綠色環(huán)保、性能優(yōu)異、載貨量大、適應(yīng)性強等特點，滿足國際海事組織TierⅢ和EEDI III排放標準。（澄西）
江蘇新時代造船有限公司50000噸化學(xué)品船和115000噸油船同日開工 7月10日上午，該公司在鋼加車間東區(qū)舉行船舶開工點火儀式，37#50000噸Ⅱ類化學(xué)品船和41#115000噸原油/成品油船的船體結(jié)構(gòu)件正式預(yù)制。
37#50000噸Ⅱ類化學(xué)品船長183.23米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計吃水11米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，載重噸49200噸（結(jié)構(gòu)吃水下），航速14.2節(jié)，配置主機型號為MAN B&W 6G50ME-C9.6 Tier III (SCR)。
41#115000噸原油/成品油船總長249.9米，型寬44米，型深21.5米，設(shè)計吃水13.6米，結(jié)構(gòu)吃水15.2米，載重115000噸，入級英國勞氏船級社（LR）。（盧浴宇）
南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司首制63550噸散貨船順利開工 7月10日，該公司為聚和科技建造的首制63550DWT散貨船順利開工。該型船總長199.85米，型寬32.26米，型深18.9米，是象嶼海裝自主開發(fā)設(shè)計的一款全新綠色環(huán)保UltraMax型散貨船。該船配備了4臺28M×30T全回轉(zhuǎn)克令吊，主機配備了HP-SCR脫氮裝置，燃油采用低硫重油和輕油配置，滿足Tier-III排放要求。（季嘉璐）
啟東中遠海運海洋工程有限公司為Cadeler建造首艘自升式風(fēng)電安裝船鋪龍骨 7月5日，該公司舉行N1063自升式風(fēng)電安裝船鋪龍骨儀式。Cadeler公司、DNV船級社，中遠海運重工總經(jīng)理姜季江、經(jīng)營中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、啟東中遠海運海工領(lǐng)導(dǎo)班子成員和項目組成員共同見證。
該系列風(fēng)電安裝船擁有5600平方米的甲板面積，有效載荷超過17600噸，主起重能力達2000噸、高度53米，使用混合動力，是目前全球技術(shù)規(guī)格最高、最先進和環(huán)保的海上風(fēng)電安裝船。首制船N1063項目預(yù)計在2024年第三季度完工交付。（啟宣）
江蘇科技大學(xué)海洋裝備研究院向江南造船交付超大型汽車滾裝船薄板矯平裝備 7月12日，江蘇科技大學(xué)海洋裝備研究院研制的首批兩套用于7600車超大型汽車滾裝船薄板矯平裝備在江南造船（集團）有限責(zé)任公司順利交付。
JHZY-40系列船用薄板電磁矯平裝備是江科大具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的成套產(chǎn)品，一舉打破了歐美國家在船用高端電磁矯平技術(shù)領(lǐng)域的長期高價壟斷，產(chǎn)品研發(fā)過程中解決了多項“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，形成了電磁矯平設(shè)備與電磁矯平工藝工法數(shù)據(jù)庫為一體的成套解決方案。（許靜）
江蘇遠望儀器集團有限公司舉行二期電氣工廠開工典禮暨施耐德電氣授權(quán)儀式慶典 7月6日下午，江蘇遠望儀器集團隆重舉行了“遠望二期電氣工廠開工典禮暨施耐德電氣海事低壓盤柜授權(quán)慶典”儀式。計劃投資1億元，規(guī)劃建設(shè)占地20畝的“遠望二期電氣工廠”，建成投產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)能3-5億元。（秘書處）