2023年6月16日
[刊首信息] 我省13項(xiàng)產(chǎn)品入選船舶工業(yè)“強(qiáng)鏈品牌” 近日，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2023年第一批船舶工業(yè)“強(qiáng)鏈品牌”產(chǎn)品目錄，共33家船舶工業(yè)企業(yè)的45項(xiàng)產(chǎn)品入選目錄。其中，江蘇省申報(bào)的13項(xiàng)產(chǎn)品成功入選目錄，入選企業(yè)和產(chǎn)品數(shù)量均位居前列。
入選目錄的13項(xiàng)產(chǎn)品分別是南京中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶設(shè)備配件有限公司的船用柴油機(jī)氣閥；南京高精船用設(shè)備有限公司的舵槳推進(jìn)系統(tǒng)；江蘇政田重工股份有限公司的錨絞機(jī)、克令吊、舵機(jī)；蘇州久美玻璃鋼股份有限公司的玻璃鋼管及附件；連云港杰瑞自動(dòng)化有限公司的船用LNG轉(zhuǎn)運(yùn)裝備與系統(tǒng)；常熟市龍騰特種鋼有限公司的熱軋球扁鋼；江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司的修船解決方案軟件；連云港716研究所的船舶外板涂裝工作站、船舶組立機(jī)器人工作站、船舶管系柔性加工及管控系統(tǒng)、應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)。（秘書(shū)處）
濱州市政協(xié)副主席曹玉斌帶隊(duì)赴鎮(zhèn)江開(kāi)展招商考察活動(dòng) 6月12日-13日，山東濱州市政協(xié)副主席曹玉斌帶隊(duì)赴鎮(zhèn)江船舶企事業(yè)單位開(kāi)展考察招商，宣傳推介濱州、尋找合作商機(jī)、洽談推進(jìn)項(xiàng)目。江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔣志勇教授，濱州市科技局局長(zhǎng)李朝暉，渤海先進(jìn)技術(shù)研究院有限責(zé)任公司董事、總經(jīng)理岳曉彤等參加活動(dòng)。蔣志勇介紹了江蘇省船舶工業(yè)發(fā)展情況，曹玉斌介紹了濱州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況和海洋、內(nèi)河航運(yùn)情況，專家教授們還就濱州市船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深入探討。
在江蘇科技大學(xué)海洋裝備研究院，考察組詳細(xì)了解海洋裝備增材制造研究中心的運(yùn)行機(jī)制和科技成果轉(zhuǎn)化情況，對(duì)海洋運(yùn)輸裝備、海洋開(kāi)發(fā)裝備、海洋安全裝備、海洋科考裝備、海洋裝備制造技術(shù)等領(lǐng)域發(fā)展情況進(jìn)行了深入了解。
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司是江蘇省第一批船舶類高新技術(shù)企業(yè)，考察組參觀了公司成立72周年成就展和船舶制造車間、碼頭等，雙方就內(nèi)河航運(yùn)船舶制造、運(yùn)維等進(jìn)行了座談，濱州市就拋噴丸工藝、船舶用鋁制家具等進(jìn)行了推介。（秘書(shū)處）
[生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)] 揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司交付Iolcos第三艘8.2萬(wàn)噸散貨船 6月5日，該公司為希臘船東Iolcos Hellenic公司建造的第3艘8.2萬(wàn)噸散貨船“THEMIS PETRAKIS”輪成功交付，標(biāo)志著Iolcos三艘8.2萬(wàn)載重噸散貨船項(xiàng)目圓滿收官。
據(jù)了解，該系列船是第四代8.2萬(wàn)噸散貨船，總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.35米，結(jié)構(gòu)吃水14.5米，設(shè)計(jì)吃水航速14節(jié)，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）。（陸?。?/span>
招商工業(yè)海門(mén)基地建造1200T風(fēng)電安裝平臺(tái)“海龍豐彩”號(hào)交付 6月10日，招商工業(yè)海門(mén)基地承建江蘇海龍風(fēng)電1200T風(fēng)電安裝平臺(tái)“海龍豐彩”號(hào)順利完工交付。
該平臺(tái)長(zhǎng)128米，型寬48米，型深9.5米，吃水6.5米，作業(yè)水深超過(guò)70米，平臺(tái)設(shè)四個(gè)三角桁架式樁腿，單腿長(zhǎng)130米，定員120人，甲板可變載荷6000噸，作業(yè)甲板面積約3600平方米，甲板載荷15噸/平方米，主吊機(jī)起吊能力為1200噸@40米，輔吊機(jī)起吊能力為400噸@40米。入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），按照CCS規(guī)范對(duì)無(wú)限航區(qū)的最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，滿足中國(guó)海域、歐洲北海及東南亞海域作業(yè)需求，作業(yè)水深超過(guò)70米，可滿足未來(lái)15MW以上大型風(fēng)機(jī)的吊裝需求。（海門(mén)基地）
中船澄西船舶修造有限公司兩船順利交付 6月12日，由該公司為希臘船東Prodigy公司建造的8.2萬(wàn)噸散貨船“艾米（EMMY）”輪以視頻“云交付”的方式提前110天順利命名交付。
該船為卡姆薩爾型第四代82000噸散貨船，具有綠色環(huán)保、性能優(yōu)異、載貨量大、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。船舶總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水12.2米。
6月9日，該公司為交銀金融租賃有限責(zé)任公司建造的6.4萬(wàn)噸木屑船“SDM CHONGQING”輪在揚(yáng)州公司交付。船舶總長(zhǎng)210米，垂線間長(zhǎng)206.5米，型寬37米，型深23.5米，設(shè)計(jì)航速14.1節(jié)，入級(jí)日本船級(jí)社（NK）。（朱紅軍 宮輝）
韓通集團(tuán)建造的8.2萬(wàn)噸散貨船簽字交付 6月2日，韓通集團(tuán)為日本Nisshin船東建造的新批次第六艘8.2萬(wàn)噸散貨輪“TRUSTN TRADER”成功簽字交船。
該船特點(diǎn)是改進(jìn)船體形式，實(shí)現(xiàn)更低的能耗，以及具有更高輕型運(yùn)行裕度（LRM）的螺旋槳。該船總長(zhǎng)229.00米，型寬32.26米，型深20.35米。（韓軒）
南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司第2艘24000TEU級(jí)超大型集裝箱船出江試航 6月15日，由該公司為東方海外貨柜航運(yùn)有限公司建造的第二艘24188標(biāo)箱超大型集裝箱船在南通、常熟、太倉(cāng)三地海事部門(mén)的護(hù)航下，順利離開(kāi)長(zhǎng)江江蘇段出江試航。
這艘被命名為“東方土耳其”的巨輪，是此前交付的“東方西班牙”輪的姊妹船，作為船舶界的“大國(guó)重器”，24188標(biāo)箱系列集裝箱船順應(yīng)全球航運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，代表了船舶工業(yè)設(shè)計(jì)、建造能力的發(fā)展方向，融合了當(dāng)今主流的研發(fā)成果及智能化手段，是新一代超大型智能、綠色集裝箱船的典型代表。（曹萬(wàn)鵬）
125米海洋鋪纜船“雄程5”下水 6月3日，擁有目前國(guó)內(nèi)最大1萬(wàn)噸級(jí)海底電纜鋪設(shè)系統(tǒng)的125米海洋鋪纜船“雄程5”在鎮(zhèn)江市順利下水。
據(jù)了解，“雄程5”由上海雄程海洋工程股份有限公司投資、江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所有限公司設(shè)計(jì)。該船船長(zhǎng)125米，型寬37米，型深8.2米，結(jié)構(gòu)吃水5.6米，是集樁基和風(fēng)機(jī)運(yùn)輸、樁基沉樁、風(fēng)機(jī)安裝以及海底電纜鋪設(shè)于一體的、國(guó)際領(lǐng)先的多用途大型海洋工程裝備，功能齊全、性能優(yōu)良，可一次性鋪設(shè)1萬(wàn)噸級(jí)海底電纜。同時(shí)，該船具有800噸全回轉(zhuǎn)起重能力，是目前國(guó)內(nèi)最大的海底電纜鋪設(shè)裝備之一。船上擁有眾多的大型工程裝備，系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)難度較高，是一艘典型的高技術(shù)、高附加值的海洋工程船舶，預(yù)計(jì)每年可完成運(yùn)輸、打樁、安裝風(fēng)機(jī)50套，鋪設(shè)海底電纜50套。該船的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，將有力推動(dòng)我國(guó)海上風(fēng)電和海洋工程的高質(zhì)量發(fā)展。（吳秀霞 祁山洪）
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司一船順利搭載、一船下水、兩船交付 6月15日，該公司為秦皇島港股份有限公司設(shè)計(jì)建造的2×1618kW油電混合動(dòng)力全回轉(zhuǎn)拖輪順利搭載。同日，為江陰澄港拖輪船務(wù)公司設(shè)計(jì)建造的2×1654kW全回轉(zhuǎn)拖輪吊裝下水。
11日，由該公司為連云港徐圩港口投資集團(tuán)公司設(shè)計(jì)建造的2艘3824kW消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖船“徐圩港消5”“徐圩港消6”完工交付。該船總長(zhǎng)39米，型寬10.6米，型深4.8米，正拖力67噸，倒拖力60噸，續(xù)航力1200海里，航速13節(jié)。（鎮(zhèn)船）
江蘇新時(shí)代造船有限公司兩艘21萬(wàn)噸雙燃料動(dòng)力散貨船同日出塢 6月9日，該公司建造的38#、47#兩艘21萬(wàn)噸雙燃料動(dòng)力散貨船順利下水。該公司董事長(zhǎng)袁凱飛、副董事長(zhǎng)朱炳康、總經(jīng)理劉海金等領(lǐng)導(dǎo)與船東代表一起在現(xiàn)場(chǎng)觀看船舶下水。
該型船是由新時(shí)代造船公司研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙燃料動(dòng)力船型，總長(zhǎng)299.95米，型寬50米，型深25.2米，設(shè)計(jì)吃水18.4米，結(jié)構(gòu)吃水18.48米，載重噸20.8萬(wàn)噸。該船具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特色。
截止目前，該公司已實(shí)現(xiàn)交付船舶16艘，計(jì)235萬(wàn)載重噸，在手訂單85艘，計(jì)1024萬(wàn)載重噸，訂單計(jì)劃排至2026年，滿足企業(yè)生產(chǎn)三年滾動(dòng)目標(biāo)需求。（盧浴宇）
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司首制14000TEU集裝箱船順利出塢 6月13日，由該公司承建中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)6艘14000TEU集裝箱船中的首制船在拖輪的牽引下，緩緩移出干船塢，順利進(jìn)入碼頭舾裝階段。
該型14000TEU集裝箱船主要運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)東至南美航線，總長(zhǎng)335.9米，型寬51米，最大裝箱量為14100標(biāo)箱。采用隱形球鼻艏、大直徑高效螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等推進(jìn)設(shè)施最優(yōu)匹配設(shè)計(jì)，使船舶的快速性和低能耗得到充分體現(xiàn)。同時(shí)配置軸帶發(fā)電機(jī)、貨艙風(fēng)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)、主機(jī)采用直接進(jìn)氣，有效降低船舶總能耗和燃油耗率，達(dá)到EEDI III能效指標(biāo)，可減少相應(yīng)總量約5.9%的碳排放，在最大限度地提高貨物運(yùn)輸效率的同時(shí)又能降低燃油消耗和減少環(huán)境污染。（鄒偉）
南通潤(rùn)邦海洋工程裝備有限公司建造3000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船順利下水 6月6日，該公司為上海天沨海洋科技有限公司建造的“3000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船”舉行下水儀式。潤(rùn)邦股份董事長(zhǎng)龍勇、潤(rùn)邦海洋執(zhí)行董事施曉越、總經(jīng)理邵夕吾等領(lǐng)導(dǎo)出席。
3000噸自航全回轉(zhuǎn)起重船項(xiàng)目是潤(rùn)邦海洋與上海天沨海洋科技公司的首次合作。該項(xiàng)目入級(jí)CCS,總長(zhǎng)149.8米，型寬41.5米，型深14米，設(shè)計(jì)吃水10米，設(shè)計(jì)航速7.5kn，為鋼質(zhì)、自航、單甲板結(jié)構(gòu)，配備3000噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)一臺(tái)；動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)采用3臺(tái)2000kw全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)器，同時(shí)配備3臺(tái)1800kw艏側(cè)推，動(dòng)力定位等級(jí)為DP2；電力系統(tǒng)為6600V中壓供電型式，可減少在電力輸送過(guò)程中的能耗損失。主要用于海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)、導(dǎo)管架、平臺(tái)模塊、升壓站組件以及大型海上鋼構(gòu)等吊裝工作。(陳艷君)
江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)再創(chuàng)萬(wàn)箱船建造最短塢期記錄 6月2日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為SEASPAN公司建造的第4艘15000TEU集裝箱船“ONE FRONTIER”輪在拖輪的牽引下緩緩駛?cè)腴L(zhǎng)江靠泊舾裝碼頭進(jìn)入水下調(diào)試階段。
該船自今年3月9日進(jìn)塢鋪龍骨，6月2日出塢，塢內(nèi)周期僅85天，實(shí)現(xiàn)了30天對(duì)外拉線照光，60天主船體結(jié)構(gòu)完整性結(jié)束，85天空船稱重，連續(xù)創(chuàng)造多個(gè)萬(wàn)箱船塢內(nèi)建造周期的新記錄。在創(chuàng)出歷史最短塢期的同時(shí)，該船的完整性也取得巨大突破，完整性綜合得分99.7分。（揚(yáng)子江船業(yè)）
泰州口岸船舶有限公司兩艘6.2萬(wàn)噸多用途重吊船順利下水 6月15日，該公司為中波公司建造的6.2萬(wàn)噸多用途重吊船成功出塢下水。同日下午，泰州口岸船舶新區(qū)——泰州眾航船舶為嵊泗浦盛海運(yùn)建造的一艘6.2萬(wàn)噸多用途重吊船舉行下水儀式。
該型船總長(zhǎng)199.9米，型寬32.26米，型深19.30米，設(shè)計(jì)吃水11.30米，設(shè)計(jì)航速14.4節(jié)，入級(jí)BV。（口岸）