2023年6月1日
[刊首信息] 2023年1-4月江蘇省船舶工業(yè)發(fā)展情況 據(jù)統(tǒng)計(jì)，江蘇1-4月份造船完工量為93艘659.3萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)34.3%，出口船舶占78.4%。造船完工量占世界市場(chǎng)份額的23.1%，占全國(guó)份額的51.5%。
全省新接訂單量為148艘859.2萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)110.0%，出口船舶占91.1%。新接訂單量占世界市場(chǎng)份額的28.3%，占全國(guó)份額的43.3%。
全省手持訂單量為793艘5096.0萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)15.2%，出口船舶占91.4%。手持訂單量占世界市場(chǎng)份額的22.7%，占全國(guó)份額的44.3%。（秘書處）
江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)榮膺“江蘇省先進(jìn)社會(huì)組織”榮譽(yù)稱號(hào) 5月17日，從省有關(guān)方面獲悉，經(jīng)申報(bào)、推薦審核、專家評(píng)審并征求相關(guān)部門意見，省民政廳、省人力資源和社會(huì)保障廳決定授予全省100家單位“江蘇省先進(jìn)社會(huì)組織”稱號(hào)，江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)名列其中。這是繼去年協(xié)會(huì)被省民政部門評(píng)定為5A級(jí)社會(huì)組織后，再次獲得殊榮。據(jù)了解，江蘇各級(jí)民政部門共登記社會(huì)組織97284家，江蘇船協(xié)在強(qiáng)手如林的社會(huì)組織中一展風(fēng)采實(shí)屬不易，卻又是“實(shí)至名歸”。
近年來(lái)，江蘇船協(xié)緊緊圍繞“服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)行業(yè)發(fā)展、服務(wù)會(huì)員需求”的宗旨，以創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、服務(wù)型、和諧型”協(xié)會(huì)為動(dòng)力，秉持小機(jī)構(gòu)、大合作、專業(yè)化、高效率的運(yùn)營(yíng)理念，采用“協(xié)會(huì)+高校+科研院所+企業(yè)”的模式運(yùn)行，助力政產(chǎn)學(xué)研金深度融合。集聚行業(yè)資源，匯聚創(chuàng)新成果，打造高水平智力支撐，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)共謀發(fā)展。牽頭通泰揚(yáng)海工裝備和高技術(shù)船舶先進(jìn)制造業(yè)集群頂層設(shè)計(jì)，牽頭或參與編制了《江蘇省“十四五”船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》及泰州、鹽城“十四五”船舶海工發(fā)展規(guī)劃等。聚焦行業(yè)前沿和關(guān)鍵核心技術(shù)，編制了技術(shù)發(fā)展路線圖。通過引導(dǎo)技術(shù)研發(fā)、組織聯(lián)合申報(bào)、精準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)等形式，推動(dòng)集群成為了國(guó)內(nèi)行業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作的典范。由江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭申報(bào)的工信部2020年南通、泰州、揚(yáng)州海工裝備和高技術(shù)船舶先進(jìn)制造業(yè)集群項(xiàng)目獲批，順利進(jìn)入了國(guó)家級(jí)的榜單。最近，協(xié)會(huì)獲得江蘇省工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)專項(xiàng)資金項(xiàng)目資助。協(xié)會(huì)2021年報(bào)送的《規(guī)劃引領(lǐng)，推動(dòng)江蘇船舶與海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》，成功入選江蘇社會(huì)組織參與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展“十佳案例”榜首；2022年報(bào)送的《聚焦海工制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃引領(lǐng)，打造長(zhǎng)江綠色產(chǎn)能》獲評(píng)江蘇“服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)，優(yōu)化法治化營(yíng)商環(huán)境”十大典型事例。
2022年8月，由協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)葛世倫教授、秘書長(zhǎng)蔣志勇教授等向有關(guān)部門建言獻(xiàn)策的《江蘇省船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究》，受到了主管工業(yè)和科技副省長(zhǎng)胡廣杰，省政協(xié)副主席、海工產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)洪慧民，省政協(xié)黨組副書記、副主席、高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)閻立的高度評(píng)價(jià)。（夏紀(jì)福）
[生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)] 江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司交付第三艘全球最大24000TEU集裝箱船 5月24日，由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福為交銀金租和地中海航運(yùn)（MSC）建造的第三艘世界最大型24346TEU超大型集裝箱船“MSC MICHEL CAPPELLINI”輪順利交付船東，隨后在江蘇揚(yáng)子三井造船有限公司碼頭舉行命名儀式。5月26日，“MSC MICHEL CAPPELLINI”輪離開船廠碼頭，正式投入運(yùn)營(yíng)。
24346TEU集裝箱船總長(zhǎng)399.9米，型寬61.3米，型深33.5米，載重量近240000噸，箱位數(shù)達(dá)24346TEU。該船配備深度優(yōu)化的綁扎系統(tǒng)，運(yùn)載能力世界第一，具備DNV消防附加符號(hào)FCS，是新一代高效、節(jié)能、環(huán)保超大型集裝箱船。
據(jù)了解，揚(yáng)子江船業(yè)目前手持6艘該型集裝箱船訂單，均由集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福建造。自今年3月以來(lái)，揚(yáng)子鑫福實(shí)現(xiàn)每月命名交付一艘24000TEU級(jí)集裝箱船的既定目標(biāo)。不久前，由揚(yáng)子鑫福建造的第五、六艘24000TEU集裝箱船順利完成出塢節(jié)點(diǎn)。（鑫福）
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工交付Prodigy首制82000噸散貨船 5月25日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為希臘Prodigy建造的一艘82000噸散貨船“AURORA BOREALIS”號(hào)（船體號(hào)N1081）在上海長(zhǎng)興島順利交付。
“AURORA BOREALIS”輪是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承建該船東3艘系列船中的首制船，該船型總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.35米，結(jié)構(gòu)吃水14.5米，設(shè)計(jì)吃水航速14節(jié)。該輪入級(jí)BV船級(jí)社，滿足Tier Ⅲ排放要求。（鄒偉）
韓通集團(tuán)交付OLDENDORFF一艘82000噸散貨船 5月29日，韓通集團(tuán)為德國(guó)OLDENDORFF船東建造的8.2萬(wàn)噸散貨船“SKIATHOS”順利簽字交付。8.2萬(wàn)噸散貨船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，是航運(yùn)市場(chǎng)主流的散貨船船型，也是公司的拳頭產(chǎn)品之一。該船總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，設(shè)計(jì)航速14節(jié)，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR），具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點(diǎn)。（韓軒）
江蘇新?lián)P子造船有限公司交付中谷物流第9艘4600TEU集裝箱船 5月28日，該公司為中谷物流建造的第九艘4600TEU集裝箱船“中谷西安”輪順利交付，并從船廠碼頭啟航上線運(yùn)營(yíng)。該型SEALION 4600系列集裝箱船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），新船總長(zhǎng)228米，型寬40米，型深19.6米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，設(shè)計(jì)吃水13.75米，總噸54466，可容納4636個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，該型船具有G-EP和G-ECO附加標(biāo)志，達(dá)到了綠色造船、安全環(huán)保、節(jié)能減排的目的。（揚(yáng)子江船業(yè)）
新大洋造船有限公司交付一艘6.3萬(wàn)噸散貨船 5月23日，該公司建造的皇冠63系列63000載重噸散貨船“MH SANDEFJORD”號(hào)順利簽字交付，標(biāo)志著新大洋造船建造的CROWN63 2.0版本順利收官。
該船型截至目前累計(jì)接單43艘。5月23日當(dāng)天，在新大洋造船船塢碼頭上，CROWN63 2.0版本和為國(guó)銀租賃建造的升級(jí)款CROWN63 PLUS型(CROWN63 3.0版本)CL CHANGSHA輪雙船并立，詮釋了蘇美達(dá)船舶人的堅(jiān)守傳承和創(chuàng)新超越。（蘇美達(dá)船舶)
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司2艘消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖船順利出廠 5月27日，該公司為溫州港口服務(wù)有限公司設(shè)計(jì)建造的2艘3824kW消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖船“溫消拖16”“溫消拖17”完工出廠，順利啟航。
該型船總長(zhǎng)39.1米，型線長(zhǎng)37米，型寬10.6米，型深4.9米，正拖力62.6噸，倒拖力58.6噸，續(xù)航力1100海里，航速13.2節(jié)。（劉磊）
江蘇大津重工有限公司試航、接水、交付節(jié)點(diǎn)連連 5月23—25日，該公司試航、接水、交付，節(jié)點(diǎn)連連。
5月23日上午，由該公司為德國(guó)船東JSP公司建造的5200噸-4#多用途干貨船圓滿完成了為期5天的試航工作，安全?？吭诖蠼螋秆b碼頭。該船總長(zhǎng)89.98米、型寬15.45米、型深7.40米、總噸3850、凈噸1880、功率2100千瓦。
24日，為上海甌洋海洋工程集團(tuán)有限公司建造的OY-SEU800系列4#自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)在室外船臺(tái)成功接水。該船是本批次OY-SEU800系列自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)的最后一艘船。25日下午，為德國(guó)船東JSP公司建造的5200噸-3#多用途干貨船舉行了交船簽字儀式。大津重工副總經(jīng)理?xiàng)罹挤榕cJSP公司代表簽署交船文件。
該船是5200噸多用途干貨系列船建造的第三艘船，該系列船建成后將代表歐洲短程運(yùn)力的主力運(yùn)輸工具，有著靈活性高，貨物利用率高等特點(diǎn)。（陳云）
中船澄西船舶修造有限公司首制17000噸瀝青船提前3天船臺(tái)下水 5月29日，該公司為KUMIAI公司建造的首制17000噸瀝青船勝利實(shí)現(xiàn)船臺(tái)下水，船臺(tái)搭載周期55天，刷新澄西揚(yáng)州公司瀝青船船臺(tái)建造周期紀(jì)錄。
中船澄西揚(yáng)州公司曾成功建造7500噸、7800噸、37000噸瀝青船，根據(jù)17000噸瀝青船特點(diǎn)，充分汲取以往瀝青船的建造經(jīng)驗(yàn)，以“建模2.0”為依托，將“組立化”建造充分運(yùn)用到該船分段建造中，整體胎位周期縮短約20%；對(duì)貨罐分段制定專項(xiàng)制作計(jì)劃，結(jié)合胎位輪轉(zhuǎn)和后道總組需求，形成以車間貨罐分段反造，脫胎后外場(chǎng)翻身大組的“流水線”建造模式，實(shí)現(xiàn)了分段有序按時(shí)供給后道；通過前期工序流程優(yōu)化，調(diào)整貨罐支撐塊下料加工批次，將支撐塊前移至分段散裝到位，大大減少了以往船型在船臺(tái)安裝的難度系數(shù)；在該船推行實(shí)施“DCM精度鏈”技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)了全船橫縱防搖限位裝置前移至分段階段精度安裝并焊接結(jié)束，避短了散裝至后道的工作難度和工作量；根據(jù)總組大型化理念，創(chuàng)造性改變1號(hào)貨艙底部分段原總組形式，將原底部3只分段總組，6只分段散吊的搭載工藝改進(jìn)為9只分段一體總組，形成“9合1”總段，減少船臺(tái)6吊次，縮短了船臺(tái)周期。
據(jù)了解，日本船東Kumiai Senpaku在中船澄西累計(jì)訂造三艘17500 載重噸瀝青船。其中一艘船是在2021年簽訂，另外兩艘是在2022年簽訂的。中船澄西計(jì)劃于今年年底交付第一艘船，另外兩艘船將在2026年交付。（孔德寶 管云飛）
江蘇新時(shí)代造船有限公司為Chartworld建造第2艘13000箱集裝箱船進(jìn)塢合攏 5月26日，該公司為Chartworld建造2#13000箱集裝箱船的船體結(jié)構(gòu)進(jìn)塢合攏正式開始。
該船型總長(zhǎng)335米，兩柱間長(zhǎng)325米，型寬51米，型深27.3米，設(shè)計(jì)吃水13米，結(jié)構(gòu)吃水16米，空高（基準(zhǔn)線以上）小于65米，載重噸139,550噸（結(jié)構(gòu)吃水下）。
據(jù)了解，船東Chartwrold在新時(shí)代造船訂制了2艘13000箱集裝箱船，此次上臺(tái)的是該系列集裝箱船中的第2艘船舶。（盧浴宇）
江蘇海通海洋工程裝備有限公司建造的5.7萬(wàn)噸散貨船順利出塢 5月30日，由該公司為浙江新一海海運(yùn)有限公司建造的一艘5.7萬(wàn)噸散貨船“新一海20”輪順利吉水，靠泊公司舾裝碼頭。據(jù)悉，該船總長(zhǎng)199.90米，型寬34.2米，型深17.4米，設(shè)計(jì)吃水10.8米，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。（顧軍）