繼上周斬獲首份集裝箱船訂單之后，南通中集太平洋海工又?jǐn)埆@首份LPG/氨運(yùn)輸船建造合同，成功進(jìn)軍液氨運(yùn)輸船建造市場。
6月7日，挪威航運(yùn)公司Avance Gas宣布與中集集團(tuán)簽署2+2艘40000立方米雙燃料中型LPG/氨運(yùn)輸船建造合同，總價值1.23億美元（約合人民幣8.75億元），相當(dāng)于單船造價6150萬美元。新船將由中集太平洋海工負(fù)責(zé)建造，預(yù)計(jì)前2艘船將在2025年第四季度至2026年第一季度陸續(xù)交付運(yùn)營。
Avance Gas表示，新船將可以使用合規(guī)燃油和LPG燃料運(yùn)營，此外還將配備軸發(fā)電機(jī)，以進(jìn)一步改善運(yùn)營和維護(hù)成本，同時提升環(huán)保性能。除了運(yùn)輸傳統(tǒng)的LPG貨物，這些液化氣船還能夠液氨。
Avance Gas首席執(zhí)行官?ystein Kalleklev表示：“這批新船不僅適合LPG貿(mào)易，也適合氨貿(mào)易，因?yàn)榘必浳锿ǔＲ源祟惓叽缫?guī)格發(fā)運(yùn)?？紤]到氨貿(mào)易未來的高預(yù)期增長，新船將成為我們船隊(duì)一個非常有吸引力的補(bǔ)充。我們已經(jīng)有兩艘VLGC為使用氨燃料做好了準(zhǔn)備，還有兩艘在建VLGC設(shè)計(jì)可以裝載液氨也可以使用氨燃料，計(jì)劃在明年交付?！?/p>
他指出，由于Avance Gas在第一季度末有2.2億美元的大量現(xiàn)金余額，以及第二和第三季度的強(qiáng)勁預(yù)訂量，該公司完全有能力為這份新訂單提供充足的資金。
值得一提的是，這份訂單是Avance Gas首次訂造中型液化氣船。據(jù)了解，Avance Gas旗下船隊(duì)目前擁有并運(yùn)營13艘船全部為VLGC，其中8艘由江南造船建造、5艘由韓華海洋（原大宇造船）建造。此外該公司還有3艘雙燃料VLGC正在韓華海洋建造，將在今年年內(nèi)交付運(yùn)營。
對于中集太平洋海工而言，Avance Gas的訂單是其首次建造氨運(yùn)輸船，這也是該公司建造的最大液化氣船?？死松臄?shù)據(jù)顯示，中集太平洋海工此前建造的最大液化氣船是在2019年交付的36070立方米LPG/乙烯運(yùn)輸船“GasChem Narwhal”號，以及在2019年至2020年交付的4艘22000立方米LPG/乙烯運(yùn)輸船。
據(jù)了解，中集太平洋海工是世界中小型液化氣船細(xì)分市場的領(lǐng)先者，為客戶提供節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)解決方案，產(chǎn)品鏈覆蓋能裝載LPG、乙烷、LEG和LNG等各種液化氣的全壓式和半冷半壓式系列運(yùn)輸船、LNG加注船，公司已成功交付船舶40余艘。隨著新材料、新技術(shù)的不斷發(fā)展，公司還將向客戶提供更多創(chuàng)新的、較大型化的氣體儲運(yùn)整體解決方案。
上周，中集太平洋海工斬獲2+2艘1450TEU雙燃料LNG動力集裝箱船訂單，合同總金額超10億元人民幣，正式進(jìn)軍以清潔能源為燃料的集裝箱船市場。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前中集太平洋海工手持訂單共計(jì)11艘8.91萬載重噸，包括2艘集裝箱船、3艘7200立方米LPG/乙烯運(yùn)輸船以及6艘LNG加注船，交付時間排至2025年。