9月8日，揚子江船業(yè)集團與法國GTT(Gaztransport & Technigaz)公司正式簽署液化天然氣（LNG）MARK Ⅲ型薄膜圍護系統(tǒng)專利合作協(xié)議。這標(biāo)志著揚子江船業(yè)正式獲得GTT公司資質(zhì)認(rèn)證，具備了建造應(yīng)用GTT MARK Ⅲ型薄膜圍護系統(tǒng)的大型LNG運輸船的資質(zhì)，并成為中國造船業(yè)首家獲此資質(zhì)的民營船企。
揚子江船業(yè)于今年3月正式開始資質(zhì)認(rèn)證，在完成認(rèn)證流程后正式獲得了GTT認(rèn)證許可。雖然受新冠肺炎疫情等因素影響，但揚子江船業(yè)仍然以創(chuàng)紀(jì)錄的時間完成了資質(zhì)認(rèn)證流程。據(jù)了解，該認(rèn)證過程包括建造1個模擬燃料艙，并由GTT公司和相關(guān)船級社進行審核認(rèn)證。
揚子江船業(yè)執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官任樂天表示，隨著造船業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，揚子江船業(yè)為應(yīng)對氣候變化所實施的計劃正在逐步展開，并正為未來向凈零排放轉(zhuǎn)型鋪平道路。此次獲得GTT公司的資質(zhì)認(rèn)證將為揚子江船業(yè)能夠戰(zhàn)略性地進入大型LNG運輸船建造市場奠定基礎(chǔ)。揚子江船業(yè)當(dāng)前的戰(zhàn)略重點是取得LNG領(lǐng)域的業(yè)績，并在未來更好滿足綠色船舶不斷增長的需求。近來，揚子江船業(yè)還獲得了新加坡太平船務(wù)有限公司4艘8000 TEU LNG雙燃料動力集裝箱船訂單，而這些船將配備GTT MARK III薄膜型燃料艙。
大型LNG運輸船被譽為造船業(yè)“皇冠上的三顆明珠”之一，貨物圍護系統(tǒng)是大型LNG運輸船的核心技術(shù)系統(tǒng)。目前，大型LNG運輸船采用的圍護系統(tǒng)主要為MARK Ⅲ型薄膜圍護系統(tǒng)和NO96型薄膜圍護系統(tǒng)，這兩種系統(tǒng)均由GTT公司研發(fā)。（揚子江船業(yè)集團）