11 2022年6月16日
[刊首信息] 江蘇省省長(zhǎng)許昆林主持召開專題會(huì)議部署推動(dòng)全省船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展6月10日，省長(zhǎng)許昆林在泰州主持召開專題會(huì)議，部署推動(dòng)全省船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
在聽取江蘇新時(shí)代造船、江蘇揚(yáng)子江船業(yè)、招商局重工、啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程、惠生重工、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、中船動(dòng)力、中船重工702研究所等企業(yè)院所的意見建議以及省有關(guān)部門和設(shè)區(qū)市情況匯報(bào)后，許昆林指出，船舶產(chǎn)業(yè)是實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)和交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也是我省具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一。當(dāng)前，我省船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，必須堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、需求導(dǎo)向，著力提升船舶產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，加快推動(dòng)由“造船大省”向“造船強(qiáng)省”轉(zhuǎn)變。
許昆林強(qiáng)調(diào)，要圍繞建設(shè)世界級(jí)船舶海工先進(jìn)制造業(yè)集群目標(biāo)，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)集中度、全產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平和優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，打造一批船舶海工裝備高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，加快形成以大型骨干造船企業(yè)為主導(dǎo)、大中小造船企業(yè)錯(cuò)位發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。要不斷加強(qiáng)船舶產(chǎn)業(yè)技術(shù)與裝備自主創(chuàng)新能力，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，推動(dòng)創(chuàng)新平臺(tái)載體建設(shè)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求相銜接。要合力推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，加快新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)造船技術(shù)的深度融合，將綠色發(fā)展理念融入船舶設(shè)計(jì)、建造、管理、服務(wù)全過程，支持建造模式創(chuàng)新，構(gòu)建全過程綜合服務(wù)體系，推動(dòng)由單一提供產(chǎn)品向“產(chǎn)品+服務(wù)”模式轉(zhuǎn)變。要大力營(yíng)造船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、人才保障、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、開放合作，千方百計(jì)助企紓困，多措并舉厚植優(yōu)勢(shì)，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤提供更加有力支撐，為造船強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更多江蘇力量。
會(huì)前，許昆林實(shí)地調(diào)研了江蘇新時(shí)代造船等企業(yè)，了解生產(chǎn)訂單、技術(shù)研發(fā)等情況，詳細(xì)詢問發(fā)展中還有哪些瓶頸制約、困難問題。他勉勵(lì)企業(yè)解放思想、敢想敢干，加強(qiáng)技術(shù)投入、人才儲(chǔ)備、產(chǎn)品開發(fā)，更大力度推進(jìn)智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以更多高技術(shù)含量、高附加值新產(chǎn)品搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，以體制機(jī)制創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展注入不竭動(dòng)力。
副省長(zhǎng)胡廣杰，省政府秘書長(zhǎng)陳建剛分別參加有關(guān)活動(dòng)。（王拓）
江蘇船協(xié)會(huì)長(zhǎng)、江科大黨委書記葛世倫率隊(duì)赴招商局金陵船舶（江蘇）有限公司調(diào)研交流5月31日，江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、江蘇科技大學(xué)校黨委書記葛世倫，副校長(zhǎng)俞孟蕻一行赴招商局金陵船舶（江蘇）有限公司調(diào)研交流。招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、招商局金陵船舶（江蘇）有限公司總經(jīng)理姜福海，常務(wù)副總經(jīng)理丁健亮、副總經(jīng)理陳超等參加座談活動(dòng)。會(huì)議由常務(wù)副總經(jīng)理丁健亮主持。
姜福海介紹了招商金陵船舶的總體發(fā)展情況，對(duì)江蘇科技大學(xué)長(zhǎng)期以來為企業(yè)培養(yǎng)輸送大批優(yōu)秀船舶工程相關(guān)專業(yè)人才、提供強(qiáng)大的科技支持深表感謝。他表示，招商局金陵船舶作為招商局工業(yè)集團(tuán)旗下的骨干企業(yè)，希望與江蘇科技大學(xué)在學(xué)生聯(lián)合培養(yǎng)、高端滾裝船船型開發(fā)、科技項(xiàng)目申請(qǐng)等方面進(jìn)一步加大合作力度、拓展合作深度，共同為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
葛世倫對(duì)公司長(zhǎng)期以來為江科大提供的支持和幫助表示衷心感謝，對(duì)公司近年來取得的成績(jī)表示贊賞，并介紹了學(xué)校辦學(xué)特色，以及近年來在人才培養(yǎng)、學(xué)科建設(shè)、科研創(chuàng)新等方面取得的成績(jī)。葛世倫表示，學(xué)校將始終堅(jiān)持走行業(yè)與區(qū)域融合發(fā)展之路，發(fā)揮學(xué)校人才和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為招商金陵培養(yǎng)和輸送更多優(yōu)秀專業(yè)人才，為公司發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，共同推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（渠基順）
[生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)] 招商局金陵船舶（南京）有限公司為芬蘭船東建造的第3艘5800米車道系列貨滾船圓滿收官6月6日，該公司為意大利Grimaldi集團(tuán)旗下Finnlines Plc公司建造的第三艘5800米車道貨物滾裝船順利交付，該系列船建造項(xiàng)目獲得圓滿收官。
該公司與Grimaldi公司于2018年簽訂了12艘兩型系列滾裝船，其中包括3艘5800米車道貨物滾裝船，本次交付的是5800米車道系列船中的第3艘。該船船長(zhǎng)238米,型寬34米，航速20.7節(jié)。作為采用混合動(dòng)力的新型滾裝船，該船采用空氣減阻系統(tǒng)、蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)、冰區(qū)油漆、脫硫塔、壓載水處理等多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保措施。在航行時(shí)使用燃油，電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)助推和消峰功能；在港口?？繒r(shí)轉(zhuǎn)換為電池供電，實(shí)現(xiàn)港口停泊時(shí)真正意義上的"零碳排放"，滿足IMO最新標(biāo)準(zhǔn)的EEDI能效要求。該船可裝載13.6米的拖車386輛，頂甲板可裝載20、30、40、45尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨艙中間和升降甲板可裝載小車，具有節(jié)能環(huán)保，貨物裝載靈活高效等特點(diǎn)。（戴建）
南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司首制7.99萬噸散貨船成功命名交付6月13日，該公司首制7.99萬噸散貨船“浙銀聚和1”號(hào)命名暨交付儀式隆重舉行。
據(jù)了解，該型散貨船是國(guó)內(nèi)首制新船型，是象嶼海裝推出的79900DWT系列精品散貨船的首制船，也是浙銀租賃通過經(jīng)營(yíng)性租賃模式與南通象嶼船廠合作投資打造的兩艘79900DWT節(jié)能型散貨船“雙子星”中的第一艘。該船型主尺度選取合理、型線優(yōu)秀、船舶阻力小，更加適應(yīng)于國(guó)內(nèi)近海航區(qū)。該船建造總用鋼量比同噸位船型降低約500噸，并采用新型低風(fēng)阻上層建筑，海上航行時(shí)減阻效果明顯，同時(shí)在動(dòng)力主機(jī)自由端安裝了一臺(tái)軸帶發(fā)電機(jī)，當(dāng)船舶在海上航行時(shí)，通過動(dòng)力主機(jī)富余功率帶動(dòng)軸帶發(fā)電機(jī)發(fā)電，并滿足船舶航行期間輔助設(shè)備的用電需求，進(jìn)而通過航行過程中停用主柴油發(fā)電機(jī)組，顯著降低了船舶整體油耗，減少碳排放，更具節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)。（季嘉璐）
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司四船交付、一船下水、兩船搭載6月4日，該公司為福建福港拖輪有限公司設(shè)計(jì)建造的2艘3840kW全回轉(zhuǎn)拖輪“福港拖19”“福港拖21”完工交付，順利啟航。該型船總長(zhǎng)39.7米，型寬10.6米，航速≥13.2節(jié)。
6日，為泰興市潤(rùn)泰港務(wù)公司設(shè)計(jì)建造的5000PS消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖輪“泰興消拖1”完工交付，該船總長(zhǎng)37.6米，型寬10.6米，型深4.8米，航速13.6節(jié)，具備中國(guó)內(nèi)河第三類消防船能力。8日，為國(guó)內(nèi)船東設(shè)計(jì)建造的3676kW全回轉(zhuǎn)拖輪完工交付，順利啟航。該船總長(zhǎng)36.5米，型寬10.4米，型深4.8米，航速14.2節(jié)。同日，為鎮(zhèn)江迎潮船務(wù)有限公司設(shè)計(jì)建造的3676kW全回轉(zhuǎn)拖輪“迎港拖5001”順利吊裝下水。
10日，該公司建造的蘇南120TEU純電池動(dòng)力集裝箱船順利搭載。2日，該公司為海南宏洲船務(wù)有限公司設(shè)計(jì)建造的2×2010kW全回轉(zhuǎn)消拖兩用船順利搭載。（劉磊）
招商局金陵鼎衡船舶（揚(yáng)州）有限公司交付盛航海運(yùn)首制7450噸不銹鋼化學(xué)品船6月2日，該公司為南京盛航海運(yùn)股份公司建造的7450噸不銹鋼化學(xué)品船首制船“盛航化1”號(hào)駛離碼頭，正式交付。該船是盛航海運(yùn)和招商金陵的第一個(gè)合作項(xiàng)目。該船型長(zhǎng)119.88米,型寬18米,設(shè)計(jì)吃水6.7米,航速13.5節(jié),入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。該船主要設(shè)計(jì)用于裝載閃點(diǎn)≤60℃的IMOII類化學(xué)品、成品油。本船設(shè)計(jì)裝載環(huán)氧丙烷(氧化丙烯 Propylene oxide),MDI(二苯甲烷二異氰酸酯 Diphenylmethane diisocyanate),TDI(甲
苯二異氰酸酯 Toluene diisocyanate),設(shè)計(jì)吃水處的載重量約7450噸。船體結(jié)構(gòu)按照所有的液貨艙和污液艙設(shè)計(jì)，均可滿載化學(xué)品、成品油等貨品。（邵若清）
江蘇新時(shí)代造船有限公司兩船同日出塢下水6月11日，由該公司建造的26#21萬噸雙燃料散貨船、56#15.65萬噸油船相繼在海事拖輪的牽引下駛出新區(qū)3#塢，?？恐链棒秆b碼頭，下水節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利完成。
26#21萬噸雙燃料散貨船的船東是新加坡船東EPS公司，該船東在新時(shí)代公司共訂造4艘11萬噸油船、11艘21萬噸散貨船和7艘7000箱集裝箱船。26#21萬噸散貨船總長(zhǎng)299.95米，兩柱間長(zhǎng)294.75米，型寬50米，型深25.2米，設(shè)計(jì)吃水18.4米，結(jié)構(gòu)吃水18.48米，貨艙艙容（包括污油艙和殘留艙）22.2萬立方米，載重噸21萬噸。
56#15.65萬噸油船的船東是希臘船東Seaworld公司，該公司訂造了2艘15.65萬噸油船，系列船總長(zhǎng)274.3米，型寬48米，型深23.2米，設(shè)計(jì)吃水16米，結(jié)構(gòu)吃水17.15米，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS）。（盧浴宇）
啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司“獵鷹”輪FPSO改裝項(xiàng)目命名6月8日，該公司為馬來西亞云升公司改裝的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船正式命名FPSO Anna Nery。“獵鷹”輪是該公司第二次為云升公司改裝的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船。該輪總長(zhǎng)333米，型寬58米，型深32米，是啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工承接的首艘PHASE1和PHASE2的FPSO改裝項(xiàng)目，涉及管件預(yù)制2500噸，鋼結(jié)構(gòu)14000噸，電纜拉放940KM，以及36個(gè)模塊的吊裝集成。(顧曉燕)
新大洋造船有限公司獲4艘新船訂單6月1日，蘇美達(dá)股份有限公司旗下船舶公司與招銀金融租賃有限公司簽訂4艘CROWN63 PLUS散貨船建造合同。
此次雙方合作的是船舶公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的拳頭產(chǎn)品CROWN63 PLUS散貨船，該船設(shè)計(jì)可滿足國(guó)際海事組織IMO最新的船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI 3要求和Tier 3排放標(biāo)準(zhǔn)，其高規(guī)格建造標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)良品質(zhì)一直以來贏得行業(yè)的高度贊賞，備受全球船東的青睞。截至目前，CROWN63散貨船已成功交付運(yùn)營(yíng)90余艘。（丁小兵）
南通潤(rùn)邦海洋工程裝備有限公司舉行18500噸多功能甲板貨船鋪龍骨儀式6月14日，該公司承建的18500噸多功能甲板貨船在2號(hào)船臺(tái)完成龍骨安放。船東代表、海事代表、CCS船級(jí)社及該公司領(lǐng)導(dǎo)出席鋪龍骨儀式。該船入級(jí)CCS，型寬40米，型深9.6米，總長(zhǎng)152.8米，設(shè)有艏樓、艉機(jī)型、雙柴油機(jī)、雙舵、雙螺旋槳推進(jìn)，該船船體結(jié) 構(gòu)按照無限航區(qū)航行的甲板貨船設(shè)計(jì)，可滿足海上風(fēng)電裝備、大型船舶分段、橋梁結(jié)構(gòu)、工程輔料、鋼材及大型機(jī)械等貨物的裝運(yùn)工作。(陳艷君）