4月21日，中船澄西揚(yáng)州公司建造的50000噸MR成品油輪“阿曼達(dá)”結(jié)束為期10天的試航，提前計(jì)劃1天凱旋歸來(lái)。整個(gè)試航中項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)作為，高效推進(jìn)各項(xiàng)海試項(xiàng)目，全部試驗(yàn)項(xiàng)目一次通過(guò)，圓滿完成海試任務(wù)。
50000噸MR成品油輪是中船澄西自主研發(fā)設(shè)計(jì)的一艘無(wú)限航區(qū)、可裝載原油、二類、三類化學(xué)品、成品油并由低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的成品油輪。貨艙區(qū)采用雙底、雙殼及一道中縱槽型艙壁設(shè)計(jì)。利用水密縱、橫槽型艙壁將貨倉(cāng)區(qū)劃分為6對(duì)貨艙、1對(duì)污油艙和1個(gè)殘液艙。每對(duì)貨艙設(shè)有獨(dú)立貨管，并獨(dú)立配備首次使用的MARFLEX電動(dòng)變頻貨油泵,最多可同時(shí)裝載6種貨品。該船采用由中國(guó)船舶集團(tuán)公司自主研發(fā)、制造的全球首臺(tái)機(jī)載SCR船用低速機(jī)CSSC WINGD 6X52。因此除常規(guī)海試項(xiàng)目外，還增加了主機(jī)增壓器更換這一科研項(xiàng)目，面對(duì)這一挑戰(zhàn)，試航項(xiàng)目組直面困難，采用安全高效的更換方法，僅用15小時(shí)就完成了原計(jì)劃48小時(shí)的工作任務(wù)，大大縮短了試航周期。該機(jī)型的成功研制和勝利應(yīng)用在中國(guó)船舶集團(tuán)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展歷程中具有里程碑意義。
該船設(shè)備服務(wù)工程師大多在上海、蘇州、大連等地區(qū)，面對(duì)疫情管控的特殊困難，部分服務(wù)工程師無(wú)法到廠。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)梳理相關(guān)設(shè)備和人員信息，組織公司調(diào)試領(lǐng)域骨干力量開展自主調(diào)試，并建立網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程溝通，以遠(yuǎn)程視頻指導(dǎo)與現(xiàn)場(chǎng)自主調(diào)試線上方式完成設(shè)備檢驗(yàn)，想方設(shè)法協(xié)調(diào)船東驗(yàn)收，確保了按期試航。
四月上旬，恰逢全國(guó)新冠疫情肆虐，揚(yáng)州地區(qū)疫情管控政策持續(xù)收緊，如何保證按計(jì)劃出航是頭等大事。揚(yáng)州公司不等不靠，以高度的責(zé)任感、使命感和緊迫感，投入“保試航”攻堅(jiān)戰(zhàn)：一方面積極與設(shè)備廠家、試航公司等相關(guān)方點(diǎn)對(duì)點(diǎn)溝通，積極促成服務(wù)商、船員、試航公司、澄西研發(fā)部共28人提前到揚(yáng)州隔離，在滿足防疫政策的情況下準(zhǔn)時(shí)上船；另一方面主動(dòng)“跑政策”，尋求政府和口岸部門支持，根據(jù)防疫政策積極提供106名試航人員身份證、蘇康碼、行程碼、疫苗接種、核酸檢測(cè)等信息，于4月6日取得50000噸化學(xué)品船試航復(fù)工防疫批復(fù)，4月7日完成揚(yáng)州海事局試航報(bào)批，提前三天完成50000噸化學(xué)品船試航行政許可。整個(gè)“試航工程”嚴(yán)格執(zhí)行試航防疫預(yù)案，試航出發(fā)前全員核酸檢測(cè)，試航中開展抗原檢測(cè)，船舶回司靠岸，開展全員核酸檢測(cè)合格后方才組織人員下船，確保了防疫安全。
四月春光好，正當(dāng)大干時(shí)。在2022年的春天，中船澄西揚(yáng)州公司正以“滾石上山、負(fù)重前行”的決心全面落實(shí)防控工作，以“時(shí)不待我，只爭(zhēng)朝夕”的作風(fēng)全面加快各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)推進(jìn)，向著建一流企業(yè)造一流產(chǎn)品的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。（中船澄西）