19 2021年10月16日
[刊首信息] 江蘇科技大學(xué)入選江蘇高水平大學(xué)建設(shè)高峰計(jì)劃建設(shè)高校名單 近日，江蘇高水平大學(xué)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)了《關(guān)于公布江蘇高水平大學(xué)建設(shè)高峰計(jì)劃建設(shè)高校名單的通知》（蘇高建〔2021〕1號），有17所高校入選，其中A類建設(shè)高校10所、B類建設(shè)高校7所。江蘇科技大學(xué)成功入選江蘇高水平大學(xué)建設(shè)高峰計(jì)劃建設(shè)高校名單（B類建設(shè)高校），正式開啟江蘇高水平大學(xué)建設(shè)新征程。
江蘇科技大學(xué)入選高峰計(jì)劃建設(shè)高校名單，標(biāo)志著學(xué)校進(jìn)入了江蘇高水平大學(xué)建設(shè)高校行列，這是新的發(fā)展平臺(tái)，是學(xué)校實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)國內(nèi)一流造船大學(xué)的強(qiáng)大動(dòng)力。學(xué)校將以江蘇高水平大學(xué)建設(shè)為契機(jī)，緊扣國家發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海洋強(qiáng)國及支持蠶桑產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展重大戰(zhàn)略，圍繞“六高一化”建設(shè)任務(wù)，堅(jiān)持立德樹人根本任務(wù)，以國家重大戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，以內(nèi)涵發(fā)展為核心，以學(xué)科建設(shè)為重點(diǎn)，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，著力構(gòu)筑“船舶、海洋、蠶?！比髮W(xué)科高峰群，全力打造中國船舶海工產(chǎn)業(yè)最重要的人才培養(yǎng)基地和科技創(chuàng)新平臺(tái)。（文軒）
[生產(chǎn)與經(jīng)營] 揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)首制12200TEU超大型集裝箱船交付9月30日，新?lián)P子造船為船東SEASPAN Corporation建造的首制12200TEU超大型集裝箱船“地中?？ㄌ}爾”號（MSC CAROLE）在揚(yáng)子三井碼頭正式交付。
“MSC CAROLE”輪總長328.46米，型寬48.2米，型深27.2米，龍骨以上最大高度 62.5米，總噸113697，總裝箱量達(dá)12119TEU，其中冷藏箱裝載比例超過20%，載重噸達(dá)到122416噸，在滿足充足的裝載空間同時(shí)，確保船東能夠在最優(yōu)的成本下經(jīng)營中歐及中美航線。（揚(yáng)子江船業(yè)）
新大洋造船有限公司交付2艘5.999萬噸內(nèi)貿(mào)散貨船 近日，由該公司建造的2艘59990噸內(nèi)貿(mào)散貨船成功交付，1艘首制4000噸全回轉(zhuǎn)起重船順利下水。此次新大洋造船建造的59990噸內(nèi)貿(mào)散貨船是其針對國內(nèi)客戶需求優(yōu)化設(shè)計(jì)的船型，最大載重接近61000噸，排放可達(dá)環(huán)保部國I標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)，能夠?yàn)榻Ｂ?lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的船東節(jié)省物流成本，縮短物流周期。首制4000噸全回轉(zhuǎn)起重船型長176米，型寬52米，型深12.15米，設(shè)計(jì)吃水6米，主要用于近海航區(qū)風(fēng)電安裝和海上打撈、起重等作業(yè)。截至目前，新大洋造船克服疫情困難，已成功交付船舶12艘。（新大洋）
江蘇新韓通船舶重工有限公司接單量再創(chuàng)新高 日前，該公司與德國知名船東簽訂了2+2艘8.2萬噸散貨船訂單。至此，該公司共獲得33艘散貨輪新船訂單，在手訂單超300萬載重噸。韓通第二、三季度的接單量達(dá)到近幾年同期最高水平。這批新船將陸續(xù)在2023年底前交付，客戶主要來自德國、日本等國家。
據(jù)悉，8.2萬噸散貨船是韓通的主力船型之一。此批訂單為上海船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的第四代82000噸散貨船，總長229米，型寬32.26米，型深20.05米。船舶滿足HCSR及Tier III排放要求。（韓軒）
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司一艘21萬噸散貨船順利命名10月9日，該公司為國銀租賃和山東海運(yùn)建造的第2艘21萬載重噸散貨船“山東富強(qiáng)”輪在揚(yáng)州順利命名。
“山東富強(qiáng)”輪總長299.95米，型寬50米，型深25米，入LR和CCS雙船級社，配有預(yù)旋導(dǎo)管和消渦鰭組合節(jié)能裝置，配備脫硝裝置和混合式脫硫洗滌系統(tǒng)，滿足最新IMO排放要求。（陸健）
啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司交付M019北極2液化天然氣項(xiàng)目首個(gè)工藝模塊10月8日，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工設(shè)計(jì)建造的俄羅斯北極2液化天然氣項(xiàng)目首個(gè)LNG工藝模塊1-TMP-001成功交付。該模塊的成功交付，為M019項(xiàng)目后續(xù)工藝模塊的建造完工打下良好的基礎(chǔ)，標(biāo)志著啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工實(shí)現(xiàn)了從中小型模塊產(chǎn)品設(shè)計(jì)建造向高端大型模塊產(chǎn)品設(shè)計(jì)建造的重大跨越，是企業(yè)模塊事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。
1-TMP-001模塊為俄羅斯北極項(xiàng)目子模塊，模塊長55米、寬39.5米、高55米、滾裝重量9883噸，交付后將運(yùn)往俄羅斯進(jìn)行安裝和集成。（付斌 朱波波）
南通中集太平洋海洋工程有限公司交付首艘7500方LNG運(yùn)輸加注船10月8日，該公司在浙江舟山向船東Avenir LNG交付首艘7500立方米LNG運(yùn)輸加注船“Avenir Aspiration”號。
該船總長115.8米，型寬19米，型深11.80米，配置2個(gè)C型LNG貨罐。液罐最低工作溫度-163℃，最高工作壓力4.5 barg，主推進(jìn)裝置為2臺(tái)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器。該船利用LNG蒸發(fā)氣（BOG）作為燃料，艏部配備1個(gè)艏側(cè)推，并采用安全免維護(hù)的獨(dú)立C型罐，穩(wěn)定可靠，操作方便，蒸發(fā)率低，且抗風(fēng)浪和船舶搖晃能力強(qiáng)。該船采用電力推進(jìn)方式，配備雙燃料發(fā)電機(jī)組和高效的全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，同時(shí)滿足冰級1B冰區(qū)要求，并具備完整的LNG加注功能。（王哲）
江蘇新時(shí)代造船有限公司兩船進(jìn)塢合攏、兩船下水10月8日，該公司在新區(qū)3#塢舉行船舶進(jìn)塢合攏儀式，23#、24#16.3萬噸原油船船體分段開始進(jìn)塢合攏。23#、24#16.3萬噸原油船總長274米，兩柱長268.8米，型寬50米，型深23.2米，設(shè)計(jì)吃水16.1米，結(jié)構(gòu)吃水17.15米，艙容18萬立方米。
10月4日，由該公司建造的33#、52#15.65萬噸油船相繼從新區(qū)3#塢內(nèi)駛出，順利實(shí)現(xiàn)下水大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。該型15.65噸油船總長274.3米，兩柱間長269.9米，型寬48米，型深23.2米，設(shè)計(jì)吃水16米，結(jié)構(gòu)吃水17.15米。貨艙艙容，包括污油艙17.34萬立方米。（盧浴宇）
招商局重工半潛打撈工程船“華瑞龍”下水10月4日，招商局重工(江蘇)有限公司海門基地為交通運(yùn)輸部廣州打撈局建造的8萬噸級新型半潛打撈工程船“華瑞龍”號下水。
“華瑞龍”號總長252米，型寬60米，型深14.8米。船體為艏艉貫通主甲板，雙層底，艏部右舷設(shè)有邊島式艏樓，艏部左舷設(shè)有兩個(gè)浮箱，艉部左右舷各設(shè)兩個(gè)浮箱，浮箱均為可拆卸式。作為亞洲第一艘無常規(guī)艏樓、四島式設(shè)計(jì)的新型半潛打撈工程船，“華瑞龍”采用鋼質(zhì)、全電焊和方型船尾船型。（招商）
中船澄西船舶修造有限公司為中波輪船公司建造的6.2萬噸重吊多用途船勝利下水10月11日，由該公司為中波輪船公司建造的2號6.2萬噸重吊多用途船勝利下水。
據(jù)了解，該船是中船澄西為中波輪船公司批量建造四艘重吊船中的第二艘。船總長199.90米，型寬32.26米，型深19.30米，設(shè)計(jì)吃水11.30米，服務(wù)航速14.40節(jié)。該船貨艙采用大開口、箱型結(jié)構(gòu)，最大艙長約40米，配置有兩臺(tái)150噸克令吊和兩臺(tái)80噸克令吊，可靈活裝載各種尺寸重大件設(shè)備貨、紙漿貨以及各類固體散貨等，也可裝載集裝箱。同時(shí)，本船EEDI指標(biāo)滿足Phase3、NOx達(dá)到TierⅢ排放要求，滿足最新SOx排放要求，綠色、節(jié)能、環(huán)保。（蔣建新 馬紅軍）
南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司首制19900DWT雙燃料不銹鋼化學(xué)品船下水10月8日，該公司首制19900DWT雙燃料不銹鋼化學(xué)品船“EVA GOLD”舉行了下水儀式。
該型船由上海歐得利船舶工程公司開發(fā)設(shè)計(jì)，型長158米，型寬23.7米，型深13米，結(jié)構(gòu)吃水9.6米，設(shè)計(jì)航速14節(jié)，主機(jī)采用WINGD，共20個(gè)貨艙。（李鈺）
江蘇海通海洋工程裝備有限公司一船下水、兩船開工10月13日，由該公司承建的一艘13800噸成品油船順利下水，靠泊舾裝碼頭，實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)。該船總長129.93米，型寬20.8米，型深12.1米，設(shè)計(jì)吃水8.23米，入級中國船級社。
12日，該公司承建的兩艘5.9萬噸散貨船開工儀式同時(shí)舉行。船東、船檢及公司領(lǐng)導(dǎo)參加了該儀式。據(jù)悉，該船總長199.95米，型寬34.2米，型深18.2米，設(shè)計(jì)吃水11米，入級中國船級社。（顧軍）
南京金陵船廠首艘7000車位雙燃料汽車運(yùn)輸船開工9月29日，招商工業(yè)南京金陵船廠一天完成開工、試航兩大節(jié)點(diǎn)。
29日上午，南京金陵船廠為日本郵船(NYK)集團(tuán)建造的首艘7000車位雙燃料汽車運(yùn)輸船（PCTC）在儀征廠區(qū)勝利開工。
同日，南京金陵船廠為意大利Grimaldi集團(tuán)旗下Finnlines Plc公司建造的首艘5800米車道貨物滾裝船離開儀征廠區(qū)碼頭，開啟試航之旅。該船于10月8日完成試航任務(wù)順利歸來，共完成輪機(jī)、電氣、船體性能等58項(xiàng)海試項(xiàng)目，試驗(yàn)性能良好，各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。（金陵）
江蘇省鎮(zhèn)江船廠(集團(tuán))有限公司10艘全回轉(zhuǎn)拖輪先后開工10月12日，該公司同日5艘全回轉(zhuǎn)拖輪順利開工，包括為廣西北部灣港拖輪有限公司設(shè)計(jì)建造的1艘2942kW和2艘5120kW全回轉(zhuǎn)拖輪，為北部灣拖船（防城港）有限公司設(shè)計(jì)建造的1艘2942kW全回轉(zhuǎn)拖輪和為天津臨港船務(wù)股份有限公司設(shè)計(jì)建造的一艘3824kW全回轉(zhuǎn)拖輪。
10月8日，由該公司為江蘇智泰輪駁有限公司設(shè)計(jì)建造的第二艘2×2610kW全回轉(zhuǎn)拖輪順利開工。
9月30日，由該公司為舟山港海通輪駁有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)新建造的4艘大馬力全回轉(zhuǎn)拖輪（2艘5000馬力和2艘6800馬力）開工建造。(劉磊）
無錫賽思億電氣科技有限公司入選江蘇省2021年度省級工程技術(shù)研究中心 近日，江蘇省科學(xué)技術(shù)廳正式發(fā)布“關(guān)于對2021年度擬新建省級工程技術(shù)研究中心的公示”一文，2021年度擬新建省級工程技術(shù)研究中心清單同步公布，該公司申報(bào)的江蘇省新能源船舶動(dòng)力工程技術(shù)研究中心通過組織申報(bào)、材料審核、專家評審、公示、省科技廳審核等流程，成功入選“2021年度擬新建省級工程技術(shù)研究中心”名單。（賽思億）