7月18日凌晨4時,在9艘大馬力拖輪及“通常太”三地海事部門6條海巡艇的精心維護下,由招商局重工(江蘇)有限公司建造的世界最大噸位、最大儲油量FPSO(海上浮式生產(chǎn)儲卸油船)“SEPETIBA”輪緩緩離開碼頭并開啟拖帶出江征程。據(jù)悉,該船總長341.31米、總高85.5米、總寬86米、吃水6.8米,拖帶船隊總長度達634米,編隊長度再次刷新長江通航歷史之最,本次作業(yè)系長江江蘇段新版船舶定線制規(guī)定實施后,首次開展的高難度的水上拖帶作業(yè)活動?!?/span>SEPETIBA”輪拖帶編隊已于18日上午9時許安全通過長江1號浮下行,并駛往天津港。
“SEPETIBA”輪是招商局重工(江蘇)有限公司為摩納哥SBM集團建造兩艘FPSO的首制船。該輪儲油能力達200萬桶,空船重量達93,000噸,最大排水量46萬噸,總價值約27億人民幣,系業(yè)內(nèi)已交付使用的同類項目中最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置,是名副其實的“海上巨無霸”。值得一提的是,該項目實現(xiàn)了高端新型FPSO建造核心技術(shù)的自主攻關(guān),其中,海水提升、多點系泊、立管等關(guān)鍵系統(tǒng)填補了國內(nèi)空白,使得通用型的獨創(chuàng)船型從概念到實船建造成為現(xiàn)實。同時,該項目還刷新了業(yè)內(nèi)大型海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置最短生產(chǎn)周期紀錄。該項目的成功實施標(biāo)志著南通在高端海工領(lǐng)域再一次打響了品牌,提升了影響力和知名度。(江蘇海事)