3 2021年2月1日
[刊首信息] 2020年我國(guó)船舶工業(yè)三大造船指標(biāo) 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1-12月，全國(guó)造船完工量3853萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)4.9%；新承接船舶訂單量2893萬(wàn)載重噸，同比下降0.5%。截至12月底，手持船舶訂單量7111萬(wàn)載重噸，比2019年底手持訂單量下降12.9%，其中海船為2502萬(wàn)修正總噸，出口船舶占總量的91.7%。（秘書(shū)處）
鹽城市船舶修造行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃通過(guò)評(píng)審1月22日上午，由江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)和江蘇科技大學(xué)共同編制的“鹽城市船舶修造行業(yè)‘十四五’發(fā)展規(guī)劃”評(píng)審會(huì)在鹽城順利召開(kāi)，會(huì)議由鹽城市工信局袁志亞副局長(zhǎng)主持。
此次評(píng)審會(huì)共邀請(qǐng)7位來(lái)自省內(nèi)船舶行業(yè)內(nèi)知名專家教授，組成以江蘇省工信廳原副廳長(zhǎng)、省國(guó)防科工辦原主任秦雁為組長(zhǎng)的專家組。會(huì)上，江蘇科技大學(xué)管義鋒教授向與會(huì)專家們作了規(guī)劃編制有關(guān)情況的匯報(bào)。
7位專家分別對(duì)鹽城市船舶修造行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了全面分析，并展開(kāi)了深入討論，一致認(rèn)為，規(guī)劃緊貼鹽城的發(fā)展實(shí)際，技術(shù)路線清晰，分析論證充分，具有前瞻性和指導(dǎo)性，并對(duì)我省中小型船舶修造行業(yè)規(guī)范化建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展具有示范作用。專家組一致同意通過(guò)評(píng)審。
最后，江蘇船協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)蔣志勇教授對(duì)規(guī)劃后期修改完善工作作了總結(jié)發(fā)言。(孫見(jiàn)鳳)
[生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)] 南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司交付兩艘6.35萬(wàn)噸散貨船 1月21日，該公司總經(jīng)理秦偉民、象嶼船舶貿(mào)易事業(yè)部總經(jīng)理胡大勇以及洞云汽船董事長(zhǎng)Okochi采用云視頻形式，共同簽署交船文件，標(biāo)志著該公司為Doun Kisen（洞云汽船）建造的 “Emerald Eternity”6.35萬(wàn)噸散貨船順利交付，至此象嶼海裝為洞云汽船建造的4艘6.35萬(wàn)噸散貨船全部圓滿交付。
Emerald Eternity滿足當(dāng)前環(huán)保最嚴(yán)格的EEDI-3階段要求，和傳統(tǒng)的散貨船相比，具有更大的載重量和艙容，擁有更低的全船綜合油耗，方便船東更加安全高效的營(yíng)運(yùn)，在當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)上保持著較高的競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)異的性價(jià)比。
1月22日上午，該公司為日伸海運(yùn)建造的一艘名為“FALCON TRADER”的63500DWT散貨船完成簽字交船儀式，這是象嶼海裝交付日伸海運(yùn)的第13艘船。該船為單機(jī)單槳驅(qū)動(dòng)、雙層底單舷側(cè)的遠(yuǎn)洋海船，滿足H-CSR，EEDI Phase II，采用MAN最新的節(jié)能環(huán)保六缸G型低速機(jī)，配備了先進(jìn)的壓載水管理系統(tǒng)，在綠色、環(huán)保、節(jié)能方面處于國(guó)際領(lǐng)先水平。（象嶼）
江蘇新時(shí)代造船有限公司近期完成兩船交付、一船下水、兩船開(kāi)工1月21日，該公司舉行19#、20# 20.8萬(wàn)噸散貨船船舶簽字交付儀式。公司總經(jīng)理劉海金、常務(wù)副總經(jīng)理張玉永、韓國(guó)船東代表共同出席活動(dòng)。
19#、20# 20.8萬(wàn)噸散貨船船長(zhǎng)299.95米，型寬50米，型深25米，設(shè)計(jì)吃水16.1米，結(jié)構(gòu)吃水18.45 米。韓國(guó)船東POLARIS SHIPPING CO.,LTD.（北極星公司）共訂有兩艘20.8萬(wàn)噸散貨船，當(dāng)日交付船東營(yíng)運(yùn)。
1月18日，該公司建造的6#32.5萬(wàn)噸超大型礦砂船在海事拖輪的牽引下，緩緩駛出船塢，靠泊舾裝碼頭，實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)，這也是新年來(lái)企業(yè)實(shí)現(xiàn)下水的首艘船舶。該型32.5萬(wàn)噸超大型礦砂船總長(zhǎng)340米，垂線間長(zhǎng)333.1米，型寬62米，型深29.5米，結(jié)構(gòu)吃水21.4米，入KR船級(jí)社。船東韓國(guó)泛洋海運(yùn)公司共訂制了6艘該型礦砂船，此次下水的礦砂船是該系列船舶中的最后一艘。
1月25日，該公司33#、52# 15.65萬(wàn)噸油船分別點(diǎn)火，正式開(kāi)工建造。33#、52#15.65萬(wàn)噸油船總長(zhǎng)274.3米，兩柱間長(zhǎng)269.9米，型寬48米，型深23.2米，設(shè)計(jì)吃水16米，結(jié)構(gòu)吃水17.15米，艙容173400立方。（盧浴宇）
新大洋造船有限公司交付一艘6.3萬(wàn)噸散貨船1月20日，該公司為國(guó)銀租賃建造的皇冠6.3萬(wàn)噸散貨船“CL DENGSHA HE”輪緩緩駛離船廠碼頭，開(kāi)啟了首航之旅。
該船是為國(guó)銀租賃建造的皇冠6.3萬(wàn)噸系列散貨船中的第6艘，也是該公司今年交付的第2艘船。該船型長(zhǎng)199.99米，型寬32.26米，型深18.50米。（丁小兵）
南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司交付一艘8.2萬(wàn)噸散貨船1月26日，該公司為WEALTH LINE公司建造的8.2萬(wàn)噸散貨船“IZUMI”號(hào)順利交付。該型船是一艘?guī)в写讟堑钠郊装逍蜕⒇洿瑩碛?/span>7個(gè)貨艙，采用了節(jié)能型電控柴油主機(jī)，全長(zhǎng)228.9米，型寬32.24米，型深20.2米，航速14.2節(jié)，主機(jī)為一臺(tái)MAN B&W 6S60ME-C8.5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）。（川崎）
中船澄西船舶修造有限公司首艘冷藏集裝箱船交付1月20日，該公司首制冷藏集裝箱船1號(hào)910RFEU交付給全球知名果蔬Dole公司營(yíng)運(yùn)。
910冷藏集裝箱船是一款冷箱量大，裝載靈活，便于維護(hù)，滿足Tier III排放的綠色環(huán)保型船舶，船長(zhǎng)195米，型寬32.2米，型深17米，設(shè)計(jì)吃水10.5米，服務(wù)航速19.5節(jié)，設(shè)計(jì)載重量28750噸，入級(jí)DNV，滿足無(wú)限航區(qū)要求。全船可裝載40英尺冷藏集裝箱910個(gè)。（蔣建新）
招商局金陵鼎衡船舶（揚(yáng)州）有限公司交付16300噸雙燃料化學(xué)品船1月19日，由該公司建造的16300噸雙燃料化學(xué)品船FURE VINGA號(hào)駛離碼頭，正式交付船東運(yùn)營(yíng)。
該船采用雙殼單甲板單機(jī)單槳設(shè)計(jì)，入BV船級(jí)社，最大亮點(diǎn)是全船采用了浮頻浮壓電制，即在保證最優(yōu)主機(jī)推進(jìn)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，通過(guò)主機(jī)帶動(dòng)軸發(fā)輸出浮動(dòng)頻率。從而保證在達(dá)到主機(jī)最佳經(jīng)濟(jì)油耗和最佳船舶航速的同時(shí)，全船設(shè)備（除220V設(shè)備外）均可在電制為AC400~AC440V，50~60Hz的浮動(dòng)頻率浮動(dòng)電壓工況下正常運(yùn)轉(zhuǎn)；該船配備了大型UPS系統(tǒng)，可保證船舶在失電狀態(tài)下航行20分鐘。（邵若清）
鎮(zhèn)江船廠一船搭載、三船交付1月25日，該公司為漳州市古雷拖輪有限公司設(shè)計(jì)建造的3680kW全回轉(zhuǎn)拖輪順利搭載。21日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠(集團(tuán))有限公司為韓國(guó)船東建造的又一艘3700噸雜貨船“TY PONY”完工交付，順利啟航。該船船長(zhǎng)77米，船寬14米，型深7.5米，設(shè)計(jì)吃水5.8米，入韓國(guó)船級(jí)社（KR）。16日，該公司為國(guó)內(nèi)船東設(shè)計(jì)建造的2艘3676kW全回轉(zhuǎn)消拖兩用船完工交付，該型船總長(zhǎng)36.5米，型寬10.4米，型深4.8米，航速14.25節(jié)。（劉磊）
南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司簽訂3+3艘7.99萬(wàn)噸散貨船建造合同1月20日，該公司分別與寧波聚和物流有限公司、安徽池州市九華船務(wù)有限公司及廣西防城港錦航船務(wù)有限公司各簽訂1+1艘7.99萬(wàn)噸散貨船造船合同。
該型船長(zhǎng)約209.9米，型寬36米，型深19.3米，設(shè)計(jì)吃水13.6米，入級(jí)CCS（中國(guó)船級(jí)社）。主機(jī)選用MAN 6S50ME-C9.7機(jī)型，定員23人，設(shè)置5個(gè)大貨艙。（象嶼）
中國(guó)首艘中深水半潛式鉆井平臺(tái)順利出江1月20日，在南通、常熟兩地海事部門(mén)海巡艇以及5艘大馬力拖輪的精心維護(hù)下，招商工業(yè)海門(mén)基地CMHI-182項(xiàng)目CM-SD1000型中深水半潛式鉆井平臺(tái)緩緩離開(kāi)碼頭，完成編隊(duì)、開(kāi)啟拖航出江征程。
據(jù)悉，該鉆井平臺(tái)總長(zhǎng)111.5米、型寬75米，主浮箱長(zhǎng)104米、寬17.5×2米，水面以上最大高度99米。本次拖帶作業(yè)編隊(duì)長(zhǎng)度達(dá)418米，系近年來(lái)長(zhǎng)江通航水域拖帶長(zhǎng)度最大、難度最高的一次作業(yè)活動(dòng)。
據(jù)了解，CM-SD1000型中深水半潛式鉆井平臺(tái)采用當(dāng)今世界最高級(jí)別的R6系泊系統(tǒng)，超高強(qiáng)度12點(diǎn)自帶錨鏈系泊系統(tǒng)可在600米水深內(nèi)快速鋪設(shè)，可適應(yīng)全球海域作業(yè)；該平臺(tái)采用多功能高效鉆井系統(tǒng)的集成應(yīng)用，相比于常規(guī)鉆井設(shè)備效率可提高近30%，同時(shí)搭載全新自主研制的“智能運(yùn)維系統(tǒng)”平臺(tái)，聯(lián)通“海上”和“岸基”，可實(shí)時(shí)采集監(jiān)測(cè)平臺(tái)當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)；并按最新規(guī)范配置零排放系統(tǒng)，取得船級(jí)社的“Clean”符號(hào)，可有效解決傳統(tǒng)平臺(tái)環(huán)保難題。該鉆井平臺(tái)是為踐行國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和中國(guó)制造2025戰(zhàn)略而打造的新一代產(chǎn)品，是招商工業(yè)進(jìn)軍高科技船舶科研的重要戰(zhàn)略部署，核心研發(fā)創(chuàng)新項(xiàng)目。（招商）
江蘇蘇洋船舶工程有限公司同日實(shí)現(xiàn)兩船開(kāi)工、一船合攏、一船簽約1月21日，該公司完成兩船開(kāi)工、一船合攏、一船簽約四大節(jié)點(diǎn)。
該公司為江蘇暨陽(yáng)輪渡有限公司、江蘇驥江輪渡有限公司建造的2艘60米長(zhǎng)江汽車渡輪舉行開(kāi)工儀式。該船型為鋼質(zhì)、全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)車客渡船，總長(zhǎng)90.7米，型深3.45米，設(shè)計(jì)吃水2.35米。
該公司為江蘇洋口拖輪有限公司建造的6000HP拖輪合攏，并與該公司簽約一艘6000HP全回轉(zhuǎn)拖船建造合同。該船總長(zhǎng)38.5米，型寬12米，型深6米，設(shè)計(jì)吃水4.3米，主要用于沿海，協(xié)助進(jìn)入港口船舶的?？亢婉傠x。為全焊接鋼制拖船，為單底甲板結(jié)構(gòu)（局部雙層底），由二臺(tái)柴油機(jī)和二臺(tái)360度全回轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置驅(qū)動(dòng)。（吳志紅）
江蘇海通海洋工程裝備有限公司一艘成品油船順利下水1月27日，該公司建造的11490噸成品油船順利下水，該船總長(zhǎng)137米，型寬20.8米，型深11.2米，設(shè)計(jì)吃水7.5米，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。（顧軍）
鹽城交通執(zhí)法支隊(duì)船舶檢驗(yàn)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)100% 1月11日，江蘇省鹽城市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)傳出消息，去年，該支隊(duì)規(guī)范運(yùn)行船舶法定檢驗(yàn)質(zhì)量管理體系，切實(shí)提高船舶檢驗(yàn)管理、服務(wù)水平。全年共檢驗(yàn)各類船舶9643艘次,358萬(wàn)總噸，191萬(wàn)KW，485萬(wàn)載重噸；審查圖紙201套；檢驗(yàn)船用產(chǎn)品6562臺(tái)套；小于400總噸船舶完成生活污水貯存柜檢驗(yàn)發(fā)證3256艘，安裝檢驗(yàn)數(shù)量超全省四分之一；船檢證書(shū)發(fā)放合格率100%，必檢項(xiàng)目到位率100%，促進(jìn)了全市水上交通安全持續(xù)穩(wěn)定。（趙樹(shù)海）
[通知]因春節(jié)放假，本刊休刊一期，3月1日正常出刊，祝大家幸福安康。(秘書(shū)處)