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我國(guó)首臺(tái)5MW吊艙推進(jìn)器在南高精公司通過新產(chǎn)品鑒定
發(fā)布: 王杜芬 日期: 2021-01-06 人氣: 330

 

20201230日,由江蘇科技大學(xué)、南京高精船用設(shè)備有限公司等單位共同研制的、我國(guó)首臺(tái)5MW吊艙式電力推進(jìn)器,順利通過江蘇省工業(yè)和信息化廳組織的新產(chǎn)品鑒定。這是我國(guó)自主研制的最大功率吊艙式電力推進(jìn)器,此次研制成功標(biāo)志著我國(guó)吊艙式電力推進(jìn)器的研制取得重大突破,具備了大中型永磁電力吊艙推進(jìn)器的自主設(shè)計(jì)、高精度制造和檢驗(yàn)測(cè)試能力,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大中型永磁電力吊艙推進(jìn)器研制的空白。研制的全過程嚴(yán)格按照國(guó)際船級(jí)社規(guī)范要求進(jìn)行,取得中國(guó)船級(jí)社產(chǎn)品證書和型式認(rèn)可。鑒定委員會(huì)的專家們認(rèn)為,此次自主研制的國(guó)內(nèi)最大規(guī)格吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng),總體技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,達(dá)到國(guó)際同等水平。

我國(guó)作為世界造船大國(guó),但在船舶配套產(chǎn)業(yè)上仍面臨著研發(fā)設(shè)計(jì)能力薄弱、核心配套國(guó)產(chǎn)化率低、關(guān)鍵技術(shù)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口等問題,已成為發(fā)展的主要瓶頸。吊艙式電力推進(jìn)器被稱為船舶推進(jìn)器中“皇冠上的明珠”,是豪華郵輪、海洋科考船、海洋平臺(tái)、極地破冰船等高端船舶與海工裝備的首選推進(jìn)器,具有高效節(jié)能、綠色環(huán)保、操縱性好、振動(dòng)噪聲低及艙容利用率高等優(yōu)點(diǎn),市場(chǎng)前景良好。此前我國(guó)吊艙推進(jìn)器因?yàn)榧夹g(shù)指標(biāo)高,涉及專業(yè)多,研制難度大等原因一直處于起步階段,多數(shù)依賴國(guó)外產(chǎn)品,所以提升吊艙式電力推進(jìn)器的自主研制能力已經(jīng)成為補(bǔ)短板中一項(xiàng)緊迫的任務(wù)。



南京高精船用設(shè)備有限公司是一家科技創(chuàng)新型高新技術(shù)企業(yè),一直為全球高技術(shù)船舶和海工平臺(tái)研制各種關(guān)鍵核心的傳動(dòng)和推進(jìn)設(shè)備。目前NRP舵槳等主打產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)和市場(chǎng)占有率位居國(guó)內(nèi)同行第一。該公司在總結(jié)機(jī)械舵槳的設(shè)計(jì)、制造及數(shù)百條實(shí)船數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,與江蘇科技大學(xué)共同出資、聯(lián)合研發(fā)了NEPod系列吊艙式電力推進(jìn)器。該校海洋裝備研究院姚震球教授與吳百公和凌宏杰兩位博士深入企業(yè),幫助企業(yè)解決研發(fā)過程中遇到的難題。在此次產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新過程中,突破極地船舶吊艙推進(jìn)裝置適配性研究、吊艙推進(jìn)裝置總體設(shè)計(jì)研究、吊艙推進(jìn)裝置可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)研究、高轉(zhuǎn)矩抗過載吊艙推進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)計(jì)技術(shù)研究、吊艙推進(jìn)裝置水動(dòng)力與載荷特性研究和吊艙推進(jìn)裝置實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)研究。先后發(fā)表論文9篇,申請(qǐng)專利40多件,其中發(fā)明專利21件,目前已經(jīng)獲批專利15件;形成專題研究報(bào)告12份。對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先水平的永磁吊艙推進(jìn)器,完成了電機(jī)效率≥97.5%,絕緣等級(jí)H級(jí),溫升<80K,轉(zhuǎn)舵精度≤±1°,極地冰級(jí)PC35MW級(jí)永磁吊艙推進(jìn)器樣機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和船檢認(rèn)證等工作。在國(guó)內(nèi)構(gòu)建了吊艙推進(jìn)器研制產(chǎn)業(yè)鏈,形成年產(chǎn)20套自主品牌的NEPod系列10MW以下吊艙推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、高精度制造和檢驗(yàn)測(cè)試的能力。



此次吊艙式電力推進(jìn)器自研制的重大突破,順應(yīng)市場(chǎng)需求,提升了我國(guó)吊艙研發(fā)與高精度制造技術(shù)水平,也為我國(guó)高技術(shù)船舶提供了自主可控的先進(jìn)推進(jìn)裝備。(舒永東  夏紀(jì)福)