2020年9月16日
[刊首信息] 江蘇船協(xié)中標工信部海工裝備與高技術船舶先進制造業(yè)集群項目9月10日，由江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會牽頭申報的工信部2020年江蘇（南通、泰州、揚州）海工裝備和高技術船舶先進制造業(yè)集群項目獲批。經地方遴選、專家評審、審核、公告等程序，江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會以第一序位中標，此舉意味著國家對江蘇海工裝備和高技術船舶先進制造業(yè)集群工作的認可。
“有作為才能有地位，關鍵時刻顯擔當?！闭勂疬@些年的工作，江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長蔣志勇教授如數(shù)家珍：江蘇船協(xié)堅持為政府服務、為行業(yè)服務、為企業(yè)服務的宗旨，發(fā)揮橋梁與紐帶的作用，參與制定江蘇省船舶和海洋工程裝備產業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，完成了江蘇省海洋工程裝備和高技術船舶技術路線圖，參與完成《江蘇省海工裝備和高技術船舶集群培育方案》；組織專家教授送教上門，對企業(yè)新產品進行技術鑒定，聯(lián)袂舉辦江蘇船舶行業(yè)電焊工大比武，承辦了科技成果對接交流會；開展“文化引領凝心聚力”工程建設項目，搭建產教融合平臺，舉辦會長峰會和船舶系統(tǒng)乒羽大賽，取得了可喜的成績。2018年，江蘇船協(xié)被省民政部門評為示范性社會組織和5A級協(xié)會。
江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長、江蘇科技大學黨委書記葛世倫教授表示，由江蘇船協(xié)牽頭的工信部2020年江蘇海工裝備和高技術船舶先進制造業(yè)集群項目獲批，是各級政府和行業(yè)共同努力的結果。下一步，江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會要秉持小機構、大合作、產業(yè)化的運營理念，充分發(fā)揮江蘇科技大學科技、人才資源優(yōu)勢，采用“協(xié)會+高校+科研院所+企業(yè)”的模式運行，成立由高校、科研院所、企業(yè)等單位的專家教授、企業(yè)家在內的技術委員會和專家咨詢委員會，集聚行業(yè)資源，融合匯聚行業(yè)創(chuàng)新成果，實現(xiàn)產教融合，努力打造世界級的先進制造業(yè)產業(yè)集群，共同推動我省海工裝備與高技術船舶集群高質量發(fā)展。(夏紀福）
江蘇船協(xié)蔣志勇秘書長一行赴集群促進機構進行調研 為更好地了解學習先進制造業(yè)集群促進機構在集群發(fā)展運行中的經驗，9月10日，江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會蔣志勇秘書長帶領協(xié)會秘書處工作人員一行3人，分別赴江蘇省機械行業(yè)協(xié)會、江蘇省可再生能源行業(yè)協(xié)會調研學習。
江蘇省機械行業(yè)協(xié)會賈杏林副秘書長、江蘇省可再生能源行業(yè)協(xié)會施新春秘書長分別介紹了集群促進機構的運行情況。為迎接中期檢查和參加決賽，成立了決賽工作專班，建立集群專家智庫，提升促進機構的實力，召開集群專家咨詢會，并加強溝通交流，舉辦產業(yè)鏈供需對接會等系列活動。就項目實施運行中遇到的共性問題和困難，與會人員進行了認真的交流。
蔣志勇秘書長對兩家協(xié)會的熱情接待表示感謝，贊賞了他們已取得的經驗。他強調，通過此次調研學習，省船協(xié)更加明確了作為集群促進機構今后發(fā)展的方向。（孫見鳳）
江蘇船協(xié)召開省海工裝備和高技術船舶集群首次工作會9月11日，江蘇海工裝備和高技術船舶集群首次工作會在江蘇科技大學召開，江蘇省工信廳民爆與船舶處處長程夢瑋、原民爆與船舶處調研員歐慶奎，南通、泰州、揚州市工信局相關領導，部分江蘇船協(xié)副秘書長以及集群企業(yè)代表參與了此次會議。會議由江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長蔣志勇教授主持。
由江蘇船協(xié)牽頭申報的工信部2020年江蘇（南通、泰州、揚州）海工裝備和高技術船舶先進制造業(yè)集群項目最近正式獲批，江蘇在船舶與海工共有9個不同領域入選，代表國家對江蘇海工裝備和高技術船舶集群的肯定。如何更好地推進集群工作的開展，江蘇船協(xié)力邀各方獻計獻策、精準發(fā)力。
南通、泰州、揚州三市工信局負責船舶工業(yè)的領導，蘇美達船舶、揚子江船業(yè)、新時代造船等公司企業(yè)代表，匯報了船舶與海工產業(yè)發(fā)展有關情況，以及上半年“抗疫”復產面臨的主要問題和應對舉措。就企業(yè)如何在國際船舶市場持續(xù)低迷的情況下，搶抓機遇，創(chuàng)新發(fā)展，與會人員進行了熱烈的討論。
省工信廳民爆與船舶處程夢瑋處長在會上出謀劃策：建立網(wǎng)絡工作平臺，服務于企業(yè)的安全生產、行業(yè)規(guī)劃；開展針對船企的各類培訓；加強政產學研的合作，促進產教
融合；建立信息平臺，為政府和企業(yè)提供決策參考，促進我省船舶與海工產業(yè)高質量發(fā)展。（王杜芬）
[生產與經營] 江蘇新時代造船有限公司兩船命名、兩船交付9月10日，該公司隆重舉行船舶命名交付儀式，18#、19#50000噸化學品/油船成功被命名，18#50000噸化學品/油船順利交付船東。
18#、19#50000噸化學品/油船的圣母顧梁羽女士和周文婧女士分別將兩艘船舶命名為“GREAT LAMDA”、“GREAT THITA”號。命名儀式結束后，嘉賓們來到18#50000噸化學品/油船的駕駛室，共同見證常務副總經理張玉永與中航租賃公司副總經理李竣簽署交船文本，18#50000噸化學品/油船成功交付船東運營，19#50000噸化學品/油船也將在本月底交付。
9月7日上午，新時代造船公司舉行9#20.8萬噸散貨船簽字交付儀式，總經理劉海金、常務副總經理張玉永與韓國船東代表共同見證船舶成功交付。該型20.8萬噸散貨船船長299.95米，型深25米，型寬50米，結構吃水18.45米。（黃斌）
中船澄西船舶修造有限公司一船交付、一船下水9月12日，該公司建造的第2艘70000噸木屑船順利完工出廠，這是該公司今年交付的第12艘新造船。
該艘70000噸木屑船船長215.4米，型寬37米，型深25.2米，自重14980噸。它不僅載貨量大，而且綠色環(huán)保油耗低，滿足ECA排放控制區(qū)的要求，各項性能效率指標處于國際領先水平。在該船的建造中，取得了船臺搭載周期較首制船縮短為42天、碼頭舾裝周期較首制船縮短13天的好成績。
9月8日下午，該公司建造的一艘21500噸自卸船在揚州勝利下水。該艘21500噸自卸船是全球首制全回轉電推自卸船，船長145米，配有自卸系統(tǒng)、輸送臂、抓斗式吊車、艏側推和尾部推進器。該船的勝利下水，是中船澄西成功建造瀝青船、木屑船、化學品船等船型后的又一次突破，標志著造船能力得到了進一步提升。（蔣建新）
招商局金陵船舶（南京）有限公司一船交付、一船試航歸來9月10日上午，由招商工業(yè)南京金陵船廠為招商南油旗下上海長石海運有限公司建造的6500立方米乙烯運輸船命名交付。
6500立方乙烯運輸船作為南京金陵涉足氣體運輸船市場的首制船型，該船的成功交付，不僅體現(xiàn)出該公司在破除疫情影響、打贏年度目標攻堅戰(zhàn)上取得實效，更標志著產品結構調整、打造特種船建造基地的目標取得新突破。該船全長113米，型寬18米，設置兩個半冷半壓式單壁雙聯(lián)C型獨立液貨罐，貨罐容積6500立方米，可裝運乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、無水氨等多種液化氣和化學氣體，滿足液化氣市場多種貨物的運載要求。該船配置了高效舵和艏側推，具有吃水淺、操縱靈活機動等特點，適合于國際無限航區(qū)及長江內河航行。同時，該船還安裝了壓載水處理和節(jié)能裝置，并嚴格按照IGC規(guī)則進行設計，是一艘“綠色、經濟、安全”的乙烯運輸船。
9月9日下午，為意大利Grimaldi公司建造的首制7800米車道滾裝船圓滿完成試航任務。本次試航歸來的7800車道米滾裝船，是截至目前國內船廠建造的最大、最先進的新一代環(huán)境友好型貨物滾裝船。該船總長238米，型寬34米，航速20.8節(jié)，按意大利RINA船級社的入級標準建造，并滿足Green Plus的要求。 (劉建輝）
南通象嶼海洋裝備有限責任公司兩艘6.35萬噸散貨船簽字交付9月14日，該公司交付一艘6.35萬噸散貨船給日伸海運，該船命名為“ENDURO TRADER”。這是象嶼海裝交付給日伸海運的第九艘船，也是該公司今年交付的第八艘船。
9月7日，該公司建造的另一艘6.35萬噸散貨船交付給日伸海運，該船命名為“Berge Nishikawa”。（李鈺）
江蘇省鎮(zhèn)江船廠(集團)有限公司兩艘3676kW全回轉消拖兩用船搭載9月14、16日，該公司為國內船東設計建造的兩艘3676kW全回轉消拖兩用船分別順利搭載。(劉磊)
江蘇蘇洋船舶工程有限公司一船開工、一船下水 9月7日，該公司為太倉港長海船務有限公司建造的80米碼頭躉船舉行了開工儀式，長海船務公司主要負責人出席了開工儀式。
9月10日，為九江市江心航運有限公司建造的“九江車0098”車客渡船順利下水，船總長52米，型寬14.4米，型深3.3米，設計吃水2.45米，該船于今年3月19日簽訂建造合同，建造周期7個月，10月份將按期交付。（吳志紅)
江蘇海通海洋12800噸油船圓滿試航歸來9月13日，該公司建造的一艘12800噸成品油船，經過為期4天的航行試驗后圓滿歸來，入級中國船級社。此次航行試驗順利完成了各項交驗項目，并達到船東、船檢要求。（顧軍）
揚州金陵船廠3600噸不銹鋼化學品船順利開工9月11日，揚州金陵為德國船東建造的3600噸不銹鋼化學品6#船順利開工。船東方代表、DNV船級社代表、“3600項目組”人員參加了儀式。
南通中遠海運船務工程有限公司圓滿完成“天堂”輪改裝工程 近日，該公司圓滿完成了“天堂”輪改裝工程，該輪由大型散貨船改裝成水泥自卸船，經過九個月不懈努力，以嶄新的面貌準時交付。“天堂”輪是今年承接的澳大利亞船東三艘自卸船改裝船中的第一艘，其成功交付為后續(xù)兩艘水泥自卸船改裝積累了寶貴經驗。（田立林）