近期，公司自主設(shè)計制造的900千牛·米柱塞式（撥叉式）舵機(jī)順利通過中國船級社（CCS）型式認(rèn)可和產(chǎn)品出廠檢驗。與此同時，為該系列產(chǎn)品性能試驗而自主設(shè)計建造的國內(nèi)最大2×3000千牛·米舵機(jī)試驗臺也順利通過CCS鑒定。
由于具有扭矩特性好、承載能力大、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，柱塞式舵機(jī)被國內(nèi)外大型船舶廣泛選用。目前，國內(nèi)柱塞式舵機(jī)存在扭矩規(guī)格小、防擺機(jī)構(gòu)笨重、柱塞及軸承材料耐磨性差等問題，大型船舶市場占有率低。憑借長期與國際知名企業(yè)合作制造經(jīng)驗以及多年轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)的技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)，中船綠洲立項研發(fā)大型高效柱塞式舵機(jī)項目。為降低該型舵機(jī)的振動噪聲，減小設(shè)備體積重量，并提升操舵性能，項目研發(fā)人員開展了大量工作，克服研發(fā)初期在結(jié)構(gòu)設(shè)計、液壓控制原理優(yōu)化、軸承材料成分配方等方面遇到的困難，通過廣泛的市場調(diào)研分析及創(chuàng)新設(shè)計，最終在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，并形成了多項專利。在項目研發(fā)后期，研發(fā)人員通過對樣機(jī)的液壓管路、阻尼、控制程序的不斷優(yōu)化，最終使樣機(jī)試驗性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。
該舵機(jī)自立項以來，中船綠洲上下高度重視，設(shè)計工藝、生產(chǎn)車間、質(zhì)量管理等部門通力協(xié)作，緊密溝通，確保順利履約。中船綠洲生產(chǎn)的第二套該型舵機(jī)將于近期交付用戶，目前還有多個后續(xù)項目正在洽談中。該舵機(jī)的成功下線，標(biāo)志著中船綠洲在船舶輔機(jī)設(shè)備方面的設(shè)計制造能力進(jìn)一步提升，也進(jìn)一步拓寬了該公司銷售市場，為打造國際知名舵機(jī)品牌打下了堅實的基礎(chǔ)。（龔輝平 經(jīng)德榮 韋紅錢）
