[刊首信息] 2019年1-6月江蘇省船舶工業(yè)發(fā)展情況據(jù)統(tǒng)計(jì)，江蘇全省2019年上半年造船完工量為152艘1041萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)17.7%，出口船舶占96.1%。造船完工量占世界市場(chǎng)份額的20.0%，占全國(guó)份額的53.0%。

三大造船基地造船完工量為106艘854.4萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)3.1%，出口船舶占96.0%。占世界市場(chǎng)份額的16.4%，占全國(guó)份額的43.5%，占全省總量的82.1%。

全省新接訂單量為112艘579.4萬(wàn)載重噸，同比下降46.2%，出口船舶占97.4%。新接訂單量占世界市場(chǎng)份額的24.9%，占全國(guó)份額的48.0%。

三大造船基地新接訂單量為79艘564萬(wàn)載重噸，同比下降41.8%，出口船舶占97.4%。占世界市場(chǎng)份額的24.2%，占全國(guó)份額的46.8%，占全省總量的97.3%。

全省手持訂單量為732艘4018.9萬(wàn)載重噸，同比下降1.6%，出口船舶占94.2%。手持訂單量占世界市場(chǎng)份額的21.1%，占全國(guó)份額的49.2%。

三大造船基地手持訂單量為502艘3470萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)3.3%，出口船舶占95.2%。占世界市場(chǎng)份額的18.2%，占全國(guó)份額42.5%，占全省總量86.3%。（秘書(shū)處）

[生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)]啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司“高德4號(hào)”半潛式生活平臺(tái)成功交付7月4日，由該公司設(shè)計(jì)建造的“高德4號(hào)”（SAFEEURUS）半潛式生活平臺(tái)成功交付?！案叩?/span>4號(hào)”海洋生活平臺(tái)系“高德3號(hào)”的姊妹船，是啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工為全球最大的海上居住平臺(tái)的營(yíng)運(yùn)商PROSAFE設(shè)計(jì)建造的。全船共設(shè)有237個(gè)雙人間和26個(gè)單人間，可供500人生活居住和240人同時(shí)用餐，相當(dāng)于一個(gè)豪華的海上“五星級(jí)賓館”。平臺(tái)全長(zhǎng)95米，型寬67米，型深35.7米，高近60米，平臺(tái)設(shè)計(jì)吃水8.6-20米，最大排水量達(dá)33300噸。平臺(tái)配備6臺(tái)主機(jī)、6臺(tái)推進(jìn)器、DP3動(dòng)態(tài)定位、8點(diǎn)錨泊輔助定位系統(tǒng)和先進(jìn)的可伸縮式棧橋，能最大程度地保護(hù)船上工作人員的生命安全，可以滿足北海、墨西哥灣、巴西海域等區(qū)域作業(yè)要求。

 “高德”系列平臺(tái)采用荷蘭GustoMSC-OCEAN500船型，平臺(tái)電氣、通風(fēng)、管路等系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)以及全部詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)均由啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工獨(dú)立自主完成。“高德1號(hào)”、“高德2號(hào)”、“高德3號(hào)”分別于2015年1月5日、2015年9月2日、2016年2月4日成功交付，并受到船東公司一致好評(píng)。（啟宣）

金陵船廠交付土耳其第3艘6.4萬(wàn)噸散貨船7月2日，南京金陵船廠有限公司為土耳其DENSAY公司建造的第3艘6.4萬(wàn)噸散貨船簽字交船。

該船總長(zhǎng)199.9米，型寬32.26米，型深18.5米，航速14.4節(jié)，是廣受市場(chǎng)青睞的新一代綠色環(huán)保船型。（李文寶）

南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)工程有限公司舉行美森輪船第50艘船完工慶典儀式7月9日，該公司與美森輪船舉辦第50艘船合作完工慶典儀式，慶祝20年的良好合作。招商局工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理朱桂明，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理趙增山出席儀式。

美國(guó)美森輪船是一家有著137年歷史的美國(guó)跨太平洋集裝箱航運(yùn)公司，其快捷、準(zhǔn)時(shí)和卓越的理念與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)“ON TIME”服務(wù)理念相通，與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“卓越”建造理念不謀而合。20年的合作，美森輪船已成為南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)修理改裝核心客戶之一。從2001年美森第一艘船“利輝”輪在南通遠(yuǎn)洋船務(wù)完工啟航，到2019年7月9日“瑪納瓦利”輪完工。23艘船舶，50艘次修理，2698日日夜夜，美森輪船創(chuàng)下南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)為同一航運(yùn)公司修理改裝船舶最多、合作時(shí)間最長(zhǎng)的記錄。

南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)總經(jīng)理李榮表示，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)正在全面推進(jìn)“花園式”工廠建設(shè)，致力于打造近代船舶工業(yè)旅游示范點(diǎn)，將以嶄新面貌，張開(kāi)雙臂迎接美森輪船和全球各大航運(yùn)公司更多合作、更牢固友誼、更美好未來(lái)。（顧曉燕）

泰州口岸船舶為廣東雙泰再交一艘“口岸型”客滾船7月10日，該公司為廣東船東建造的一艘50車/999客客滾船“雙泰37”輪舉行完工階段四方認(rèn)證儀式。

據(jù)了解，自2002年起，口岸船舶為雙泰集團(tuán)建造并按期交付了多批40車/680客、50車/960客、50車/999客等類型的客滾船。隨著“雙泰37”的完工交付，雙泰集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的13艘客滾船舶清一色均為“口岸制造”，足見(jiàn)“口岸型”客滾船的品牌影響力和市場(chǎng)美譽(yù)度。該型船總長(zhǎng)125.70米，垂直間長(zhǎng)119.00米，型寬20.91米，型深6.50米，設(shè)計(jì)吃水4.45米，設(shè)計(jì)航速13.5節(jié)，入級(jí)CCS。（楊棚生）

新大洋造船有限公司交付一艘皇冠63500噸散貨船7月9日上午，新大洋造船舉行為中航租賃建造的皇冠63500載重噸散貨船命名交船儀式，該船命名為“GEMINI CONFIDENCE”號(hào)。

據(jù)悉，新大洋造船今年計(jì)劃交船11艘，DY158是今年交付的第3艘船，前兩艘均為8.2萬(wàn)噸散貨船。隨著該船的交付，7月份，新大洋造船將迎來(lái)成立以來(lái)的第一個(gè)交船高峰期，包括DY158在內(nèi)共計(jì)劃交船4艘。（丁小兵）

泰州三福船舶工程有限公司交付一艘3.45萬(wàn)噸成品油化學(xué)品船 7月3日上午，該公司為新加坡船東建造的3.45萬(wàn)噸成品油/化學(xué)品船，順利交付，開(kāi)啟了她的首航。

該船總長(zhǎng)180米，垂線間長(zhǎng)175米，型寬30米，型深15.4米，設(shè)計(jì)吃水9.2米，結(jié)構(gòu)吃水10米，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）。

該船為新型節(jié)能環(huán)保型Ⅱ類化學(xué)品船，滿足國(guó)際船舶防止油污染的相關(guān)公約、OCIMF國(guó)際海洋石油公司協(xié)會(huì)規(guī)則、USCG美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)對(duì)在通航水域作業(yè)的外國(guó)旗幟的相關(guān)規(guī)定、IMO國(guó)際海事組織最新噪音規(guī)則、Exxon Mobil埃克森美孚公司安全規(guī)則、EEDI新船能效設(shè)計(jì)指數(shù)等。該船安裝了USCG認(rèn)可的壓載水處理系統(tǒng)，同時(shí)安裝了脫硫塔系統(tǒng)，滿足即將生效的廢氣排放規(guī)則。（邵同華）

中航鼎衡造船有限公司交付一艘17500噸化學(xué)品船7月2日，由中航船舶承接、中航鼎衡建造的17500噸化學(xué)品船2^#船THUN LONDON號(hào)正式簽字交付船東運(yùn)營(yíng)。

17500噸化學(xué)品系列船總計(jì)5艘，該船是17500系列船的第2艘。該船是中航鼎衡為ERIK THUN航運(yùn)集團(tuán)建造交付的第3艘船舶，交付時(shí)間比合同期提前28天。

該系列船3^#船已于6月初下水出塢，4^#、5^#船接力進(jìn)塢，開(kāi)始?jí)]內(nèi)建造周期。

截至目前，中航鼎衡2019年已成功交付各類化學(xué)品船8艘。（邵若清）

鎮(zhèn)江船廠順利交付2艘全回轉(zhuǎn)拖船7月11日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司為廣西北部灣港拖輪有限公司設(shè)計(jì)建造的2艘3824kW全回轉(zhuǎn)拖船——“新北部灣港5”、“新北部灣港6”完工交付，順利起航。（劉磊）

江蘇蘇洋船舶工程有限公司交付一艘60米全回轉(zhuǎn)車客渡船7月10日，該公司為太倉(cāng)輪渡公司建造的60米全回轉(zhuǎn)車客渡船“太海汽渡12”順利交付。

該船由江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)60米，型寬15.7米，型深3.5米，設(shè)計(jì)吃水2.35米，設(shè)計(jì)航速18.5km/h，載客定額140人，A級(jí)航區(qū)。（吳志紅）

國(guó)產(chǎn)極地探險(xiǎn)郵輪在江蘇海門開(kāi)啟試航之旅7月10日清晨，“招商極地郵輪1號(hào)”緩緩駛離江蘇海門基地的碼頭，前往東?；B(niǎo)山海域，開(kāi)啟了為期7天的出海試航之旅。

這是我國(guó)首艘自主建造的郵輪，也是中國(guó)造船史上第一艘極地探險(xiǎn)郵輪。此次試航，標(biāo)志著我國(guó)郵輪本土建造邁出了堅(jiān)實(shí)一步，引領(lǐng)并驅(qū)動(dòng)了國(guó)內(nèi)船舶制造企業(yè)踏上“郵輪中國(guó)制造”新征程。

此次出海試航的極地探險(xiǎn)郵輪1號(hào)船，是由招商局工業(yè)集團(tuán)與美國(guó)SunStone公司簽訂建造4+6艘極地探險(xiǎn)郵輪合同的首制船，于2018年3月16日在招商工業(yè)集團(tuán)海門基地開(kāi)工建造，開(kāi)辟了“郵輪中國(guó)造”的先河。該船長(zhǎng)104.4米、寬18.4米、總噸位約8000噸，房間有135間，設(shè)計(jì)航速不小于15.5節(jié)。（彭軍君 郗林 楊昊煒）

江蘇新時(shí)代造船有限公司32.5萬(wàn)噸超大型礦砂船建成下水7月2日，該公司建造的“SEA GUAIBA”號(hào)礦砂船順利下水，此船為該公司承接的6艘32.5萬(wàn)噸系列船型的首制船，也是有史以來(lái)建造的最大噸位船舶。

這艘超大型礦砂船，是與韓國(guó)船東泛洋海運(yùn)敲定的6艘32.5萬(wàn)噸超大型礦砂船訂單中的一艘。船長(zhǎng)340米，垂線間長(zhǎng)333.1米，船寬62米，船深29.5米，結(jié)構(gòu)吃水21.4米，載重32.5萬(wàn)噸，入KR船級(jí)社。系列32.5萬(wàn)噸大型礦砂船的承建，使新時(shí)代造船的散貨船建造在噸位上又實(shí)現(xiàn)了重大突破，完成了從萬(wàn)噸到30多萬(wàn)噸的全覆蓋，再次完善了企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

另：7月5日上午，該公司舉行10^#50000噸化學(xué)品油船簽字交付儀式，公司總經(jīng)理劉海金、常務(wù)副總經(jīng)理張玉永、船東代表一起出席。

據(jù)悉，今年該公司預(yù)計(jì)交付船舶31艘，合計(jì)載重噸約395.2萬(wàn)噸，合同金額約13.6億美元。1-6月份，該公司已完工交付船舶17艘計(jì)202.9萬(wàn)載重噸。（盧浴宇）

中船澄西船舶修造有限公司完成一船下水一船搭載兩大節(jié)點(diǎn)7月8日，該公司為韓國(guó)SM集團(tuán)建造的的25號(hào)8.2萬(wàn)噸散貨船順利下水，中船澄西黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陸子友，總經(jīng)理姜濤，黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記翟金勇，副總經(jīng)理姜道如等出席下水儀式。

該艘散貨船是中船澄西為韓國(guó)SM集團(tuán)建造的第3艘8.2萬(wàn)噸散貨船，具備能耗低、安全可靠、操作靈活等特點(diǎn)，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。7月9日，該公司為交銀租賃建造的16號(hào)8.2萬(wàn)噸散貨船分段上船臺(tái)連續(xù)搭載。（張藝謀）

江蘇韓通船舶重工有限公司一艘8.2萬(wàn)噸散貨船順利下水  7月6日，該公司為日新公司建造的8.2萬(wàn)噸散貨船順利下水，該船為同系列8艘船中的第4艘船舶，該系列船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)229.00米，型寬32.26米，型深20.05米，入法國(guó)船級(jí)社（BV）。（韓軒）