[刊首信息]鎮(zhèn)江市海工船舶產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)暨2019海工船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告會(huì)舉行 5月31日，由鎮(zhèn)江市人民政府、江蘇科技大學(xué)共同主辦的鎮(zhèn)江市海工船舶產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)暨2019海工船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告會(huì)隆重舉行。

鎮(zhèn)江市委副書記、市長張葉飛，江蘇科技大學(xué)黨委書記葛世倫分別代表主辦方致辭。市政府杭祝鴻秘書長主持活動(dòng)。中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理陳琪，中國船舶重工集團(tuán)總經(jīng)理助理、中國船舶重工集團(tuán)動(dòng)力股份有限公司總經(jīng)理劉寶生到會(huì)并講話。江蘇科技大學(xué)校長周南平、副校長俞孟蕻出席活動(dòng)。

市委副書記、市長張葉飛致辭時(shí)表示，鎮(zhèn)江將深度參與寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化建設(shè)，加強(qiáng)與南京、揚(yáng)州等城市的深度融合、一體發(fā)展，著力打造蘇南自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)和先進(jìn)制造業(yè)中心，共同攜手參與世界級(jí)城市群建設(shè)。葛世倫書記表示，學(xué)校將充分發(fā)揮科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，以學(xué)校海洋裝備研究院為龍頭，結(jié)合鎮(zhèn)江市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)板塊需求，打造企業(yè)研發(fā)技術(shù)中心，做鎮(zhèn)江和產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)的“引擎器”。學(xué)校將通過與地方、企業(yè)聯(lián)合開展各類培訓(xùn)，提供政策或戰(zhàn)略咨詢，做服務(wù)鎮(zhèn)江和產(chǎn)業(yè)的“智囊團(tuán)”。

中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院副院長包張靜先生作了關(guān)于國內(nèi)外海工船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的主旨演講?，F(xiàn)場進(jìn)行了面向海洋工程的高性能無機(jī)復(fù)合材料、極地海域用撬冰式破冰拖輪等7個(gè)海工船舶產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目簽約。

據(jù)悉，近年來江蘇科技大學(xué)充分彰顯船舶與海洋特色，活躍融入鎮(zhèn)江地方經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場，大力展開產(chǎn)學(xué)研協(xié)作和科技成果轉(zhuǎn)化。學(xué)校與鎮(zhèn)江市企業(yè)簽訂橫向產(chǎn)學(xué)研合同近100項(xiàng)，建立校企聯(lián)盟20余家，并充分依托江科大國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心、中—烏(江蘇)船舶與海洋工程跨國技術(shù)轉(zhuǎn)移中心，大力促進(jìn)科技成果在本地海工船舶產(chǎn)業(yè)鏈孵化。學(xué)校大力支持鎮(zhèn)江國家級(jí)高新區(qū)建設(shè)，2014年與鎮(zhèn)江高新區(qū)攜手共建江蘇省產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合重大創(chuàng)新載體和省級(jí)協(xié)同創(chuàng)新中心——海洋裝備研究院，全面助力鎮(zhèn)江建成國家級(jí)海洋裝備創(chuàng)新示范區(qū)。 (林少雄)

[生產(chǎn)與經(jīng)營] 揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利交付第二艘40萬噸礦砂船5月31日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)合上海外高橋造船為中國礦運(yùn)建造的40萬噸礦砂船 “遠(yuǎn)神?！陛喸谠嚭浇Y(jié)束一周后順利交付。

 “遠(yuǎn)神海”輪為單槳低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的無限航區(qū)礦砂船，船長362米，型寬65米，型深30.4米，結(jié)構(gòu)吃水23米，具有綠色、節(jié)能、環(huán)保、安全等特點(diǎn)，是一款中國先進(jìn)、世界領(lǐng)先的船舶產(chǎn)品。該輪于3月26日出塢，4月18日命名，5月22日完成海試，其內(nèi)裝、涂裝、下水完整性等指標(biāo)達(dá)到較高水平，碼頭舾裝及試航周期均刷新了揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工大型船舶建造的最短時(shí)間記錄。

兩艘40萬噸礦砂船的連續(xù)交付，標(biāo)志著該公司在超大型船舶領(lǐng)域的建造能力和管理水平又向國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流船舶建造行列邁出堅(jiān)實(shí)一步。（蔣真?zhèn)?周曉雨）

南京金陵船廠有限公司一船交付、一船開工 5月30日，由該公司為山東海運(yùn)新誠航運(yùn)建造的第九艘8.2萬噸散貨船簽字交船。

該船作為傳統(tǒng)的巴拿馬型散貨船的改進(jìn)型，具有裝貨量大、適航性強(qiáng)、能耗低等特點(diǎn)。滿足最新的EEDI、壓載水管理公約和噪聲規(guī)則要求，在節(jié)能環(huán)保、綠色低碳等方面具有優(yōu)異的表現(xiàn)。當(dāng)日下午，該船已順利駛離公司江蘇金陵舾裝碼頭。

6月3日，該公司為意大利Grimaldi公司建造的第二艘7800米車道滾裝船在儀征廠區(qū)點(diǎn)火開工。船東駐廠經(jīng)理Raffaele Porzio先生出席了點(diǎn)火開工儀式。

該船是目前國內(nèi)船廠建造的最大貨物滾裝船。船舶總長238米，型寬34米，航速20.8節(jié)，按意大利RINA船級(jí)社的入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建造，并滿足Green Plus的要求。（李文寶）

中航鼎衡造船有限公司兩艘9900噸不銹鋼化學(xué)品船舉行命名儀式6月10日，由中航船舶承接、中航鼎衡建造的9900噸不銹鋼化學(xué)品船1^#船、2^#船舉行命名儀式。

中航鼎衡表示，創(chuàng)新、高端、節(jié)能、環(huán)保是9900噸不銹鋼化學(xué)品船最為鮮明的四個(gè)標(biāo)簽，必將擁有廣闊的市場前景。據(jù)悉，在這一項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員就進(jìn)行了大量及重復(fù)的有限元分析計(jì)算，對(duì)不銹鋼設(shè)計(jì)及整船重量進(jìn)行了極限優(yōu)化。為了防止酸堿類化學(xué)品腐蝕，避免泄露及污染，船上所有貨艙均使用了高于2.7%Mo含量的不銹鋼材質(zhì)，貨艙設(shè)計(jì)壓力高達(dá)0.6bar。這類雙相不銹鋼壓力艙不僅可裝載包括PO等高端化學(xué)品在內(nèi)的諸多強(qiáng)腐蝕性貨物，而且高達(dá)14個(gè)的貨艙數(shù)量更可滿足同時(shí)裝載20多種不同類型的貨品的要求。9900噸不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目不僅優(yōu)化改良了船體線型和推進(jìn)性能的設(shè)計(jì)，而且在通風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，蒸汽系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)上采用了最新的節(jié)能設(shè)計(jì)，大大節(jié)省了船舶營運(yùn)的耗能。此船滿足美國環(huán)保署（EPA)最新發(fā)布的船舶通用許可（Final 2013 VGP）中關(guān)于所有進(jìn)入美國水域（沿海3海里）船舶在油水界面上必須使用環(huán)保潤滑油（EAL）的規(guī)定。

另：6月1日，由中航鼎衡造船有限公司建造的16300噸雙燃料化學(xué)品船6^#船舉行命名儀式。

中航船舶副總經(jīng)理、中航鼎衡副董事長陳濤對(duì)參與建造16300噸雙燃料化學(xué)品船項(xiàng)目的船東、BV船級(jí)社及各合作方表示衷心地感謝。同時(shí)表示中航將一如既往致力于為船東提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，交付技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量優(yōu)良的船舶產(chǎn)品。 (邵若清)

揚(yáng)子江船業(yè)兩艘8.2萬噸散貨船實(shí)現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn) 6月4日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造的8.2萬噸散貨船項(xiàng)目首制船在新?lián)P子船臺(tái)舉行下水儀式。

該船4月17日上船臺(tái)，歷時(shí)48天順利下水，下水完整性評(píng)分為97.88分。

6月5日，揚(yáng)子江船業(yè)為LMZ Shipping S.A. 公司建造的第二艘8.2萬噸散貨船在新?lián)P子船臺(tái)舉行了搭載儀式。（揚(yáng)子江船業(yè)）

鎮(zhèn)江船廠一艘4650噸雜貨船命名下水6月10日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司為韓國船東建造的4650DWT雜貨船“KWANGYANG HARVEST”號(hào)順利命名下水。

韓國船東、江蘇蘇美達(dá)船舶工程有限公司、韓國船級(jí)社、韓國KDT設(shè)計(jì)公司的領(lǐng)導(dǎo)和代表出席了命名下水儀式。（劉磊）

 揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工一日實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)三浮兩出 6月7日，該公司三號(hào)船塢內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)“三浮兩出”，一艘6.4萬噸散貨船及一艘40萬噸超大型礦砂船順利出塢，另一艘40萬噸礦砂船完成塢內(nèi)半船移位。

為搶抓生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，確保企業(yè)二季度及半年經(jīng)營生產(chǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工造船現(xiàn)場在端午節(jié)當(dāng)天依舊一片熱鬧景象。清晨4時(shí)，拖輪編隊(duì)拉開塢門，IS64000-16船順利出塢，至中午11時(shí)，完成三船的全部現(xiàn)場作業(yè)。（鄒偉）

泰州三福船舶3.45萬噸成品油化學(xué)品船順利完成試航6月5日，該公司為新加坡船東建造的3.45萬噸成品油化學(xué)品船，圓滿完成各項(xiàng)試航任務(wù)，順利返航。

該船總長180米，垂線間長175米，型寬30米，型深15.4米，設(shè)計(jì)吃水9.2米，結(jié)構(gòu)吃水10米，入級(jí)LR船級(jí)社。（邵同華）

江蘇海通海洋工程裝備有限公司兩船同日出塢 6月4日，該公司建造的一艘19700載重噸成品油輪/二類化學(xué)品船舉行下水儀式。船東代表、船級(jí)社代表及公司領(lǐng)導(dǎo)參加了該儀式。

據(jù)悉，該船總長156.7米，型寬27.7米，型深12米，設(shè)計(jì)吃水7米，入級(jí)BV船級(jí)社。

同日，由該公司建造的一艘13200噸成品油船順利出塢。該船總長139.75米，型寬20.8米，型深11.2米，設(shè)計(jì)吃水7.99米，入級(jí)中國船級(jí)社。（顧軍）

泰州口岸船舶公司8.14萬噸散貨船進(jìn)塢合攏6月3日上午，該公司為阿聯(lián)酋船東建造的首艘81400噸散貨船（TK0630）舉行進(jìn)塢合攏儀式。公司常務(wù)副總經(jīng)理蔡愛國等領(lǐng)導(dǎo)與船東、船檢出席儀式并合影留念。

該船型長229米，型寬32.26米，型深20.05米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，設(shè)計(jì)航速14.1節(jié)，入級(jí)DNVGL。（楊棚生）

中船澄西船舶修造有限公司成功舉辦脫硫產(chǎn)品推介會(huì)6月10日，該公司在中船澄西新榮公司舉辦CX-CSPI船用脫硫裝置產(chǎn)品推介會(huì)。本次推介會(huì)以第二套脫硫塔的成功交付為契機(jī)，特邀馬士基航運(yùn)經(jīng)濟(jì)（上海）有限公司、克拉克森柏拉圖（亞洲）有限公司、交銀租賃、工銀租賃、新加坡涵威船務(wù)有限公司及多位國內(nèi)外知名修/造船代理商相聚在新榮公司，旨在更好的向業(yè)界推廣公司在生產(chǎn)脫硫裝置的諸多優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大市場份額，持續(xù)提升在行業(yè)內(nèi)的品牌知名度和競爭力，實(shí)現(xiàn)雙方的合作共贏。中船澄西黨委書記、董事長陸子友，黨委副書記、紀(jì)委書記、工會(huì)主席翟金勇，副總經(jīng)理汪前進(jìn)，副總經(jīng)理周建祥及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席了會(huì)議。

推介會(huì)上，中船澄西黨委書記、董事長陸子友發(fā)表了熱情洋溢的致辭。他指出，中船澄西作為中船集團(tuán)旗下的重點(diǎn)骨干修造船企業(yè)，在中船集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)量贏信譽(yù)、以品牌拓市場，各項(xiàng)業(yè)務(wù)取得了長足的發(fā)展，開創(chuàng)了三業(yè)齊飛、多元發(fā)展的良好局面。針對(duì)2020年限硫令的實(shí)施，中船澄西雙管齊下，一方面和中船動(dòng)力研究有限公司開展深入合作，推動(dòng)EGCS廢氣脫硫系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展、壯大，實(shí)現(xiàn)共贏；另一方面，利用經(jīng)營優(yōu)勢(shì)，搶抓市場機(jī)遇，精準(zhǔn)營銷，致力于將脫硫裝置制造打造成澄西非船的拳頭產(chǎn)品、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。

未來，中船澄西將在保持戰(zhàn)略定力的同時(shí)砥礪前行，與合作伙伴共創(chuàng)綠色發(fā)展新篇章。（張藝謀）