[刊首信息] 《中國工業(yè)史?船舶卷》編委會第一次工作會在江蘇科技大學(xué)召開3月20日，《中國工業(yè)史?船舶卷》（簡稱:《船舶卷》）編委會第一次工作會在江蘇省鎮(zhèn)江市江蘇科技大學(xué)召開。遼寧省、山東省、江蘇省、廣東省、浙江省、福建省、上海市等協(xié)會和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、招商局工業(yè)集團(tuán)等單位的代表應(yīng)邀參加。會議由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長安振剛主持。
安振剛首先就《船舶卷》的任務(wù)來源和背景作了宣貫。 同時，介紹了中船協(xié)《船舶卷》編纂任務(wù)啟動以來所開展的工作情況，并就《船舶卷編寫大綱》和人物、事件以及編纂方法等作了宣貫。會議上，與會代表就如何開展好《船舶卷》編纂工作，以及編纂任務(wù)背景、任務(wù)宣貫、任務(wù)計劃和任務(wù)領(lǐng)受等四個方面展開討論交流。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會郭大成會長作了總結(jié)講話。他指出本次工作會是領(lǐng)受編纂《船舶卷》任務(wù)以來非常關(guān)鍵的會議，它連接了前期《大綱》編寫和各項編纂工作準(zhǔn)備，又推動了省市船協(xié)和企業(yè)開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的編纂工作階段，是一次承前啟后的會議。他要求，本次工作會后，中船協(xié)編審和編寫人員，各省市船協(xié)和企業(yè)要抓住重點(diǎn)和難點(diǎn)，按照紀(jì)要任務(wù)要求，履行各自的職責(zé)，把各自承擔(dān)的部分盡量寫全、寫好，寫出自己的特點(diǎn)，自己的面貌，要有創(chuàng)造性，有新穎性，不拘泥于一個模式。按期保質(zhì)完成編纂工作是所有參與編纂工作人員的首要任務(wù)。最后，郭大成會長要求全體編纂人員齊心協(xié)力把《船舶卷》做成精品工程，不負(fù)中國造船人的希望。（張書春）
[生產(chǎn)與經(jīng)營] 中船澄西提前兩個月交付2019年第5艘新造船3月27日，該公司為中國船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司建造的19號8.2萬噸散貨船“中船和美”輪命名交船儀式在中船澄西本部舉行。中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司黨組成員、總會計師賈海英，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司財務(wù)金融部副主任崔明、財務(wù)金融部處長李海濤，中船澄西黨委書記、董事長陸子友，副總經(jīng)理周建祥，總會計師余楚國以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席了儀式。
中船澄西黨委書記、董事長陸子友表示：中船澄西積極應(yīng)對船舶行業(yè)的深度調(diào)整，緊密圍繞國家、集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展方向，致力于打造一批高技術(shù)含量、高附加值、綠色環(huán)保的高端船型。今天命名交付的19號8.2萬噸散貨船是中船澄西為中船租賃建造該型系列船的第三艘船,也是中船澄西著力打造的品牌船型。中船澄西將繼續(xù)秉承“第一次就把事情做好”的質(zhì)量理念，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程，為中船租賃建造出更加綠色、環(huán)保的精品船舶，為雙方的合作共贏之路書寫更為華美的篇章。（張藝謀）
揚(yáng)子鑫福首艘8.2萬噸散貨船命名交付3月18日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為揚(yáng)子江航運(yùn)公司建造的8.2萬噸散貨船“揚(yáng)子啟航”號在揚(yáng)子鑫福2#碼頭舉行了隆重的命名儀式。
“揚(yáng)子啟航”輪是揚(yáng)子鑫福建廠投產(chǎn)以來與揚(yáng)子江航運(yùn)公司首次合作的結(jié)晶，是揚(yáng)子鑫福全體員工以及萬邦船務(wù)現(xiàn)場監(jiān)造組、法國船級社（BV）現(xiàn)場驗(yàn)船師共同協(xié)作、辛勤勞動的成果。該船2018年4月批量開工，今年3月1-5日期間完成了海上航行試驗(yàn)，目前已具備開航條件。
揚(yáng)子江航運(yùn)公司作為揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下一員，通過近幾年的發(fā)展，整體運(yùn)行態(tài)勢良好，航運(yùn)公司積極尋找對策，使之成為集團(tuán)一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。（揚(yáng)子江船業(yè)）
江蘇大津重工有限公司一天實(shí)現(xiàn)一船試航、一船交付3月26日上午，該公司建造的多用途破冰拖輪緩緩駛離舾裝碼頭，正式開啟試航，目前交船前各項工作也在有序推進(jìn)中。該項目采用創(chuàng)新設(shè)計，破冰能力可達(dá)1.3米，建成后將長年服務(wù)于俄羅斯北部薩哈林的單點(diǎn)系泊裝置和石油平臺。該項目的建造對公司是一次嚴(yán)峻的生產(chǎn)技術(shù)考驗(yàn)與挑戰(zhàn)，公司通過積極努力的探索、創(chuàng)新和改進(jìn)，確保項目的順利進(jìn)行，這將加快推動公司開拓國際市場的腳步，增強(qiáng)參與國際特種船型市場競爭的信心。
當(dāng)天下午，該公司47米港口工作船“港口監(jiān)督2”在碼頭舉行交付儀式，該船的成功交付不僅為提升上海港口、航道監(jiān)督整體執(zhí)法水平與設(shè)施保安水平畫上了濃墨重彩的一筆，還推動了大津重工與上海市交通委員會海市碼頭管理中心雙方共同發(fā)展與繁榮，更為雙方建立長期的合作關(guān)系奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。（魏丹）
江蘇金洋造船有限公司綜合執(zhí)法艇順利交付3月26日，該公司建造的綜合執(zhí)法艇“皖海巡1101”號完成交付驗(yàn)收，正式交付使用。這是馬鞍山市最大的綜合執(zhí)法艇，也是首艘同時具備港航、海事執(zhí)法功能的綜合執(zhí)法艇，主要服務(wù)于長江馬鞍山段水上交通安全監(jiān)管和應(yīng)急救助，同時兼顧港口與海事聯(lián)合執(zhí)法和搜救指揮等綜合功能。
據(jù)介紹，該綜合執(zhí)法艇最大船長33米，寬6.5米，航速為每小時28公里，“快”“平”“穩(wěn)”是它的最大亮點(diǎn)。船體分為主船體艙室、主甲板艙室和二層甲板艙室等部分。內(nèi)設(shè)有大會議室、貴賓室、值班室、衛(wèi)生間、配餐間等，會議室配備投影儀、電視機(jī)等。該艇在防止油污及垃圾、廢水、空氣污染方面采用了先進(jìn)技術(shù)，有利于保護(hù)長江生態(tài)環(huán)境。
據(jù)了解，江蘇金洋造船有限公司在2018年6月21日與馬鞍山市港航管理局簽訂了該綜合執(zhí)法艇建造合同，艇于2018年7月26日正式開工建造，2019年1月19日完工，3月9日成功首航抵達(dá)馬鞍山港，3月26日完成交工驗(yàn)收正式交付使用。（金洋）
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工3船同日出塢3月26日上午，該日實(shí)現(xiàn)2#干船塢同塢次三艘船順利出塢。此次下水出塢船舶分別為一艘40萬噸VLOC（船體號：H1443）和兩艘64K BC散貨船（船體號：CIS64000-14、CIS64000-15）。H1443船是全球第二代40萬噸超大型礦砂船，也是目前世界上最大的運(yùn)輸船舶；該船是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承建中國礦運(yùn)六艘系列船的第二艘，總長362米，型寬65米，型深30.4米，結(jié)構(gòu)吃水23米，航速14.5節(jié)，續(xù)航2.55萬海里，甲板面積相當(dāng)于三個完整足球場。兩艘64K BC散貨船是TOMINI船東續(xù)訂的三艘姊妹船中的前兩艘。（羅佐才）
中航鼎衡兩艘17500噸化學(xué)品船同日命名3月23日，由中航船舶承接、中航鼎衡建造的17500噸化學(xué)品船1#船（AD0065）、2#船（AD0066）命名儀式順利舉行。
ERIK THUN航運(yùn)公司的Lyn Long女士作為教母為1#船命名為“THUN LIDKOPING”，Alice Brax女士作為教母為2#船命名“THUN LONDON”，祝福兩船在今后揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
中航鼎衡總經(jīng)理方云虎對17500項目建造過程中各方的支持與幫助致以最誠摯的感謝，并表示將一如既往把質(zhì)量放在第一位，以最好的設(shè)計、最優(yōu)質(zhì)的建造質(zhì)量，為船東提供專業(yè)的服務(wù)。
據(jù)了解，17500噸化學(xué)品船船長149.8米，寬22.8米，設(shè)計吃水8.5米，1C冰級符號，入級法國船級社（BV），該系列船總計5艘。 (邵若清)
泰州口岸船舶公司又一艘3.85萬噸散貨船順利出塢3月21日下午，該公司為德國船東批量建造的一艘3.85萬噸散貨船在兩艘拖輪的牽引下緩緩出塢，順利靠泊舾裝碼頭。該船型長180米，兩柱間長177米，型寬32米，型深15米，設(shè)計吃水9.5米，設(shè)計航速14節(jié)，入級LR。（楊棚生）
金陵船廠有限公司建造的8.16萬噸散貨船試航3月21日，該公司為摩納哥船東建造的第六艘8.16萬噸散貨船駛離儀征廠區(qū)舾裝碼頭，順利開啟海上試航任務(wù)。該船總長229米，型寬32.26米，航速14.2節(jié)，按照DNV GL入級標(biāo)準(zhǔn)建造。（李文寶）
泰州三福船舶工程有限公司1.25萬噸多用途船開工3月25日上午，該公司為德國船東建造的1艘12500噸多用途船成功開工。
該船總長147.00米，垂線間長140.00米，型深11.55米，設(shè)計吃水7.5米，航速15節(jié)，入DNV GL船級社。（邵同華）
鎮(zhèn)江船廠幾內(nèi)亞鋁土礦項目7艘頂推船順利開工3月19日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司全資子公司香港益豐船務(wù)企業(yè)有限公司投資批量建造的7艘3600hp頂推船，在江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司開工建造。
幾內(nèi)亞鋁土礦項目是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司參與“一帶一路”的重大建設(shè)項目，鎮(zhèn)江船廠承接了為該項目配套的駁運(yùn)設(shè)備11艘船的建造任務(wù)，此次開工的是其中7艘3600hp頂推船。該項目是鎮(zhèn)江船廠對接“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，拓展海工新興市場收獲的又一項新成果。(劉磊)
潤邦海洋獲自升式海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺訂單 近日，南通潤邦海洋工程裝備有限公司成功簽約一艘600T自升式海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺。
本平臺總長78m，型寬40m，型深7m，樁腿數(shù)4個，樁腿型式圓筒形（純圓無復(fù)板），樁腿長（包括樁靴）95m，最大作業(yè)水深（包括潮差）50m，樁腿設(shè)計插入土層最大深度25.5m，設(shè)計吃水4.6m，航速5.0kn，定員80人。
本平臺目標(biāo)作業(yè)海域?yàn)閲鴥?nèi)沿海海域、歐洲以及東南亞沿海海域。設(shè)置DP1級動力定位，滿足近海航區(qū)短距離自航調(diào)遣，長距離調(diào)遣由拖輪拖帶，滿足近海航區(qū)的要求。是國內(nèi)首艘專用于海上風(fēng)電大部件維修更換、運(yùn)營維修的風(fēng)電運(yùn)維平臺。（陳艷君）
[科技與教育] 江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校與德國手工業(yè)行會（HWK）長三角地區(qū)焊接培訓(xùn)基地簽約揭牌儀式3月26日，江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校與德國手工業(yè)行會（HWK）長三角地區(qū)焊接培訓(xùn)基地簽約揭牌儀式在省無錫交校順利舉行。簽約揭牌儀式由學(xué)校黨委書記李虎主持。學(xué)校陸春其校長與庫爾曼主席共同簽署了合作協(xié)議。金凌副廳長，馬萬全副院長，庫爾曼主席、漢克會長共同為德國手工業(yè)行會（HWK）長三角地區(qū)焊接培訓(xùn)基地揭牌。（汪伶俐）
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